admin 
Vietnamo statybininkai ištisus metus praleido projektui, todėl buvo įtikinama Švedijos hipercaro kopija
- „NHET TV“ įgula nuo pat pradžių pastatė įtikinamą Koenigsegg Jesko repliką.
- Stiklo pluošto korpusas yra ant pasirinktinės važiuoklės, iš kurios galia iš „Toyota“ variklio.
- „Replica“ turi vidinę pakabą ir automatines dvigubas duris, kad būtų galima gauti realizmo.
„Koenigsegg Jesko“ yra „Hypercar“, kuris yra toks pat retas, kaip ir greitas, absoliutus mašinos žvėris, kurio daugumai iš mūsų beveik nepasiekiama dėl jos astronominės kainos etiketės ir ribotos gamybos. Tačiau palikite tai Vietnamo statybininkų komandai, kad pasuktumėte galvas, sukurdami įtikinamą repliką, naudojant senojo „Toyota“ sedano dalis.
Šis projektas pasirodys sutikus su „NHET TV“-„YouTube“ kanalu, kuris tapo „HyperCar Replica“ gerbėjais. Jei manote, kad tai yra pirmas kartas, kai bandote tokį žygdarbį, pagalvokite dar kartą. 2022 m. Jie pastatė „Bugatti Chiron“, po kurio 2023 m. Sekė „A La Ferrari“, o „Pagani Huayra“ – 2024 m. Galima drąsiai teigti, kad jie įvaldė automobilių gamybos meną, įrodydamas, kad praktika iš tiesų yra tobula.
Daugiau: Vietnamo statytojai sukuria neįtikėtiną „La Ferrari“ repliką su „Toyota“ dalimis nuo nulio
Kelionė prasidėjo šiek tiek daugiau nei metalinio vamzdžio skeletas, pagamintas nurodant Jesko nuotraukas. Šis skeleto rėmas tapo viso dydžio molio modelio pagrindu, kuris vėliau buvo naudojamas norint sukurti stiklo pluošto kėbulą, kuris galų gale atgaivins hipercario kopiją.
Užuot užrišę replikos korpusą ant esamos transporto priemonės, komanda įėjo į vidų ir pastatė pasirinktinę plieninę važiuoklę. Tarsi to nepakako, jie taip pat suprojektavo visiškai nepriklausomą vidinę pakabą ir išbandė jos patvarumą tiesiogine prasme numesdami riedėjimo važiuoklę iš reikšmingo aukščio. Rezultatas? Replika, kuri išliko ištikima originalios Jesko proporcijoms, todėl ji tapo kur kas labiau patikima.
„Toyota Corona“ jėga? Aišku, kodėl gi ne
Kitas žingsnis buvo rasti jėgos pavarą. Statytojai kreipėsi į labiausiai tikėtinus šaltinius: devintos kartos „Toyota Corona“ (dar vadinamą „Carina E“), kuri, kaip pranešama, buvo paimta tik už 100 USD. Nors automobilio kūnas buvo grubios formos, jo pavara vis dar buvo tinkama. Komandai pavyko perdaryti ne tik variklį, bet ir pavarų dėžę bei kitus kritinius mechaninius komponentus.
„Toyota“ natūraliai įkvėptas 1,8 litro variklis buvo pritvirtintas prie pasirinktinės važiuoklės galinio vidurio padėties. Nors akivaizdu, kad tai neatitinka 1600 AG (1,193 kW / 1,622 PS) „Twin-Turbo 5,0 litro V8“ tikrame Jesko, „Toyota“ variklis yra pigus, patikimas sprendimas, palaikantis daiktus.
Daugiau: 11 000 USD „Homemade CyberTruck“ yra ir linksmas, ir įspūdingas
Atgal į replikos kėbulą, jis buvo nudažytas gyvybingu raudonu atspalviu, akcentuotas baltomis juostelėmis ir juodomis detalėmis. Norėdami išlikti kiek įmanoma ištikimi originalui, komanda sukūrė pasirinktinius priekinius žibintus ir galinius žibintus, kartu atkurdama per didelius „Jesko“ atakos aero komponentus, kurie yra skirti maksimaliai jėgai. Jie taip pat pridėjo padirbtų stabdžių diskų su žaliaisiais suportais.
Individualizuotos detalės, viduje ir išorėje
Dar įspūdingesnė už kosmetiką yra tai, kad Vietnamo statytojai sukūrė pasirinktines atidarymo dalis, tokias kaip „Dihedral Doors“, „Hood“ ir „Galiniai moliuskai“. Tai yra vienas sunkiausių transporto priemonės statybos aspektų nuo nulio, ypač tiems, kurie neturi patirties automobilių gamyboje.
Paskutiniame etape buvo pritaikytas interjero plokštės, kurios išlieka ištikimos originaliam dizainui, nors ir akivaizdžiai pigesni plastikiniai ir manekeno ekranai. Kaušo sėdynės pasižymi šviesiai mėlyna apmušalais su deimanto formos raštu, o centrinėje konsolėje yra du puodelių laikikliai.
Anot „NHET TV“, visas procesas užtruko visus metus, pabrėžiant visų dalyvaujančių žmonių atsidavimą. Kaip ir ankstesnėse jų kopijose, šis modelis nebuvo sukurtas komerciniam naudojimui ir nėra teisėtas gatvėje dėl trūkstamų pagrindinių saugos funkcijų. Vis dėlto tai yra įspūdingas projektas, padedantis statytojams tobulinti savo įgūdžius, kartu generuojant milijonus peržiūrų socialinėje žiniasklaidoje – tai yra pagrindinis jų finansavimo šaltinis.
Jei jums įdomu visas procesas, „NHET TV“ įkėlė beveik vienos valandos trukmės vaizdo įrašą, kuriame išsamiai aprašė „Build“. Patikrinkite žemiau kartu su ekrano kopijų galerija, užfiksuojančia pagrindines akimirkas.
