
- Šio specialaus 911 maitinimas yra 3,8 litro plokščias šešis su nepriklausomais droselio korpusais.
- „Theon“ dizainas sustiprino automobilio važiuoklę ir pridėjo anglies pluošto kėbulo plokštės.
- Galia siunčiama į galinius ratus per penkių greičių mechaninę transmisiją.
Dainininkas galbūt pradėjo „Porsche 911“ restomodavimo pamišimą, tačiau pastaraisiais metais atsirado daugybė kitų kompanijų su savo pačių. Viena ryškiausių JK firmų tai daro „Theon Design“, o naujausia komisija, kuriai pastatyti prireikė daugiau nei 18 mėnesių, gali būti tiesiog įspūdingiausia iki šiol.
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpashup.config.platform! == „Desktop”) {Adpushup.TriggerAD („0f7e3106-c4d6-4db4-8135-C508879A76f8”);} else { adPushup.TriggerAD („82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Oro aušinamo lygio šešių perlas
Be abejo, automobilio akcentas yra variklis. Tai yra oru aušinamas, 3,8 litro natūraliai išsiurbtas plokščias šešiabriaunis su nepriklausomais droselio kūnais, kurie sukuria 407 AG esant 7 600 aps / min ir 293 svarų pėdų (397 nm) sukimo momentui. Nors 4,0 litro variklis, kurį rasite naujame „911 GT3“, turi 100 AG pranašumą, „Theon“ automobilis sveria vos 1 150 kg (2 535 svarų) arba maždaug 312 kg (688 svarų), todėl vairuoti turėtų būti džiaugsmas.
Perskaitykite: Naujausias „Theon Design“ 911 yra signalinis geltonasis Targa su 407 AG plokščiu šešis
„Theon Design“ pridėjo reguliuojamą išmetimą automobiliui, leisdamas jam tyliai veikti mieste ar rėkti, kai jis yra atvirame kelyje. Galia siunčiama į galinius ratus per penkių greičių mechaninę transmisiją.
Taip pat yra daug ką patikti. „RESTOMOD“ buvo įrengtas traktatas, pusiau aktyvi pakaba, skirta susidoroti su skurdžiausiais keliais JK ir netgi turi keltuvo rinkinį, puikiai tinkantį naršyti stačias važiuojamosioms dalims ir greičio iškilimams. Sustabdymo galią teikia 993-GEN 911 „Carrera RS“ stabdžiai ir sėdi ant pasirinktinių 18 colių ratų su „Michelin Pilot Sport“ padangomis.
Aleksas Penfoldas
Atnaujina daug, bet kokia kaina?
Kaip ir kiti „Theon Design“ projektai, „Donor“ automobilis buvo nuimtas atgal į pliką metalą, o konstrukcija buvo sustiprinta nauju siūlės suvirinimu. Tada jame buvo su lengvu anglies pluošto kūno dalimis, dažytomis ledo žalia metale, akcentuotomis poliruotais „Eclipse Chrome“ elementais.
Interjeras yra toks pat meno kūrinys, kaip ir išorė. Svarbiausi įvykiai yra „Recaro CS“ sėdynės su anglies pluošto nugarėlėmis, pilka alcantara, pagal užsakymą pagamintų matuoklių ir paslėpto Alpių galvos bloko, kuriame yra šeši židinio garsiakalbiai.
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpushup.config.platform! == „Desktop”) {AdPushup.TriggerAD („bb7964e9-07de-4b06-a83e-thee35079d53c”);} else { „AdPushup.TriggerAD“ („9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751“);
Norint perkant „Porsche“ iš „Theon“ išskyrus Donoro automobilio kaina. Na, jūs nesitikėjote, kad toks 911 „Restomod“ bus pigus, ar ne?
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpushup.config.platform! == „Desktop”) {AdPushup.TriggerAD („bb7964e9-07de-4b06-a83e-thee35079d53c”);} else { „AdPushup.TriggerAD“ („9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751“);





