admin 
- „Manthey Racing“ išleido „Porsche 992 GT3 RS“ našumo paketą, kuris sukuria daugiau nei 2 200 svarų (1 000 kg) prispaudžiamąją jėgą.
- Į 76 911 eurų rinkinį įeina anglies plokštė, kuri pakeičia galinį langą peleku, didelės sparno galinės plokštės ir aerodinaminių ratų gaubtai.
- Manthey sako, kad prastas oras Nordšleifėje reiškia, kad jis dar nebandė įveikti akcijų RS 6:49,3 žiedo rekordo.
Niekas nežiūri į dabartinį 992 GT3 RS ir nevairuoja jo, o negalvodamas, kad „Porsche“ padarė savo smūgius. Niekas, išskyrus „Manthey Racing“ kvailius, tai yra. Vokiečių automobilių sporto apranga ką tik išleido savo karštai lauktą RS našumo rinkinį, ir jis yra dar ekstremalesnis, nei rodė šnipų kadrai.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(„6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657” } });
Parodos antraštė yra didžiulė anglies plokštė, kuri yra 25 procentais lengvesnė už galinį langą, kurį jis pakeičia, ir turi ryklio formos vertikalią peleką, primenantį tą, kuris matomas ant Porsche 963 ištvermės lenktynininko. Jis ne tik padidina stabilumą posūkiuose, bet ir atstumia šiltą orą nuo radiatorių, todėl į variklį gali patekti šaltesnis, deguonies tankesnis oras.
Susijęs: 2026 m. „Porsche 911 GT3 RS“ prototipas patobulina savo aviacinį žaidimą Niurburgringo bandyme
Tačiau tai toli gražu ne vienintelis aeronautikos atnaujinimas. Taip pat naujiena yra ratų arkos Gurney sklendės, pora nardymo plokštumų priekinio buferio šone ir anglies skirstytuvas apačioje. Padalintas galinis sparnas įgyja dar didesnį galinių plokščių rinkinį, galinis difuzorius yra platesnis ir turi ilgesnius pelekus, o anglies disko formos dangtelis užtikrina sklandų oro srautą aplink galinius ratus.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758”); } else { adpushup.triggerAd(„e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130” } });
Atsarginis GT3 RS jau sukuria stulbinančią 1900 svarų (860 kg) prispaudžiamąją jėgą, tačiau jis taip pat apkabina žemę, kaip ir helio balionas šalia Manthey komplektuoto automobilio, kuris stumia daugiau nei 2205 svarų (1000 kg) 177 mylių per valandą (285 kmh).
Natūralu, kad tokiai papildomai jėgai reikia naujų pakabos komponentų, todėl į komplektą įeina specialios spyruoklės, kurios priekyje yra 30 procentų kietesnės, o gale – 14 procentų, taip pat pataisyti amortizatoriai, kuriuos galima reguliuoti elektroniniu būdu trimis režimais ir rankiniu būdu nustatyme Track. . Lenktynėms pritaikytos stabdžių trinkelės užbaigia mechaninius pokyčius, nes Manthey nesugadino RS 518 AG 525 AG) natūraliai įsiurbiančio 4,0 litrų plokščio šešių tūrio.
Manthey sukūrė 76 911 EUR (80 300 USD) paketą kartu su smegenimis Porsche tyrimų ir plėtros bazėje Weissache ir parduos jį per oficialius „Porsche“ atstovus klientams, kurie vis dar turi pinigų, išleidę 241 300 USD standartiniam GT3 RS. Manthey žada „žymų pagerėjimą“, palyginti su RS 6:49.3 žiedo laiku, tačiau teigia, kad prastas oras Eifelio regione kol kas neleido jam užfiksuoti oficialaus rato. Kaip manai, kaip greitai praeis?
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„e96f0476-8b1d-4bb8-b64c-33f9656987b2”); } else { adpushup.triggerAd(„0f9edca9-aa84-4c07-8987-4cad23928c2d” } });
