admin 
- Pirmos kartos „Hyundai Tiburon“ virto netikru „Tojota Celika“ su „Kastrol“ dažymu.
- Modelis gavo didelį sparną, visureigių padangas ir stogo dėžę dėl papildomo praktiškumo.
- Važiuoklės modifikacijos apsiriboja teniso kamuoliukų įdėjimu į spyruokles, todėl gaunamas 2 colių pakėlimas.
„Toyota Celica GT-Four“ ralio automobilis turi vieną ikoniškiausių apdailų automobilių sporto istorijoje, įkvepiantis gerbėjų legionus pagerbti savo žygius. Tačiau panašu, kad „Castrol“ drabužių spinta nėra išskirtinė „Toyotos“, kaip rodo „Hyundai Coupe“ („Tiburon“), pasižymintis ikonine žalia ir raudona spalvomis.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup. 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Ši mados faux pas, praminta Tojota Celika, yra Adamo Rejlo iš Čekijos idėja. Adomas, akivaizdžiai ambicingų skonių žmogus, surinko šį šedevrą GumBalkan raliui – margam susibūrimui klumpantiems, kurie nepažeidžia 1000 eurų (1110 USD) biudžeto.
Daugiau: Kuklus Hyundai Tiburon virsta BMW kupė
Viskas prasidėjo nuo 2001 m. Hyundai Coupe, kuris yra patobulinta pirmosios kartos Tiburon versija. Senovinis Hyundai kupė savo stiliumi ir proporcijomis panašus į Toyota Celica, todėl jis yra tinkamas donorinis automobilis.
langas._taboola = langas._taboola || (); _taboola.push({ režimas: 'thumbnails-a-mid', konteineris: 'taboola-mid-article', placement: 'Straipsnio vidurys', target_type: 'mix' });
langas._taboola = langas._taboola || (); _taboola.push({ režimas: 'thumbnails-oc-2×1', konteineris: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', placement: 'Mid Article Thumbnails Organic', target_type: 'mix' });
Adomas senam plakėjui suteikė naują dažų sluoksnį, aptaškydamas tas kreivias raudonas ir žalias grafikas. Jis tuo nesustojo; jis užklijavo pritaikytus lipdukus – Tojota, Celika ir Kastrol – kad tikrai parduotų atmušimo atmosferą. Kėbulas išliko gana originalus, išskyrus tuos „pasidaryk pats“ sparnų išplėtimus, pritvirtintus ant nugaros ir pridedant tik reikiamą „lenktyninio automobilio“ įspūdį. Jį papildė stogo dėžė, suteikianti taip reikalingo praktiškumo, kuris paverčia šį dviejų durų kupė kažkuo panašiu į visureigių ralio varžovą.
Siekdamas imituoti pakeltą ralio automobilių padėtį, savininkas į spyruokles įspraudė krūvą teniso kamuoliukų ir pasiekė aukštą 2 colių (5 cm) pakėlimą. Balkanuose meiliai žinomas kaip „Vimbldono paketas“, pranešama, kad ši sąranka automobiliui suteikia puikų „šokantį važiavimą“.
Vienintelė teisėta „Toyota“ įkvėpto „Hyundai“ modifikacija yra naujas sukibimo padangų komplektas, kartu su dviem atsarginėmis dalimis, sumontuotomis ant galinio denio. Jis taip pat gavo tam tikrą dugno apsaugą, kad atlaikytų atšiaurias GumBalkan ralio sąlygas ir pasiektų finišą.
Daugiau: šis retas „Toyota Celica GT-Four RC“ gali būti tobulas restauravimo projektas
Po gaubtu guli originalus natūralios atmosferos 1,6 litro keturių cilindrų benzininis variklis, išvystantis nedidelę 111 AG (83 kW / 113 AG) galią. Galia į priekinius ratus nukreipiama per penkių greičių mechaninę pavarų dėžę, nes AWD niekada nebuvo „Hyundai Coupe/Tiburon“ meniu. Jei juokaujame, šis nebrangus kupė įrodė savo patvarumą, kai buvo nuvažiuota 245 000 km (152 200 mylių). „Turbo“ užrašas ant variklio dangčio? Grynai savininko išgalvotas skrydis.
Be skoningai modifikuoto „Hyundai Coupe“, Adomui taip pat priklauso 2020 m. „Nissan 370Z Nismo“ ir 1984 m. „Porsche 944“. Jo nuotykius galite sekti jo „Instagram“ profilyje.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup. e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130”); } });
