
- „Genesis“ tik JK serija apima GV60, elektrifikuotą GV70 ir elektrifikuotą GV80.
- Dujų ir dyzelinių pasiūlymai siūlomi iš atsargų, tačiau kai kurie jau parduodami.
- Vis dėlto bendrovė patvirtino, kad hibridiniai modeliai ateityje prisijungs prie JK sudėties.
„Genesis“ iš savo JK sudėties sukėlė visus ledo varomus modelius, siekdama tapti „visiškai elektrifikuotu prekės ženklu“ 2025 m. Atidėjus likusius ledo pasiūlymų atsargas, Korėjos prekės ženklas turi tris EV, kuris bus sujungtas Ateityje hibridai.
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpashup.config.platform! == „Desktop”) {Adpushup.TriggerAD („0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8″);} else {AdPUnderD.TirgerAD (” 82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f „);}});
Pradedant nuo nutrauktų modelių, „Genesis“ teigė, kad „G70 Sedan“, „G70 Shooting Brake“, „GV70“ ir „GV80“ su benzino ir dyzelino jėgainėmis dabar parduodami iš atsargų, nors, pasak bendrovės, kai kurie iš jų „jau parduoda“. Kai šie pavyzdžiai nebebus, JK pirkėjai turės prieigą tik prie EV trijulės.
Daugiau: „Genesis“ sukuria vienkartinį „GV60“ su sniego takeliais tyliems gelbėjimams Alpėse
2025 m. „Genesis“ sudėtį JK sudaro elektrifikuotas G80 sedanas su prailginta ratų baze (atvykstanti į 2025 m. Antrąjį ketvirtį), elektrifikuotą visureigį „GV70“ (atvykstant 2025 m. Viduryje) ir „GV60“ krosoveriu. Visi trys neseniai buvo pritaikyti, naudingi stiliaus, įrangos ir akumuliatorių atnaujinimai.
„Genesis“ ateinančiais metais patvirtino daugiau EV paleidimą ir jo planą patekti į naujus segmentus. Vienas iš artėjančių elektros pasiūlymų bus į našumą orientuota „GV60 Magma“, kuri, tikimasi, šį rudenį pasirodys gamybos forma.

Be EV, automobilių gamintojas JK rinkoje pristatys modelius su hibridine technologija. Tai sutampa su ankstesniais Mike'o Songo komentarais, „Global of Genesis“ vadovu, kuris patvirtino planus pritaikyti hibridinę techniką „kuo daugiau modelių“ ir pateikti juos į rinką „kuo greičiau“.
Jonny Milleris, „Genesis Motor UK“ prekės ženklo direktorius, sakė: „Mes esame įsipareigoję reaguoti į klientų ir rinkos atsiliepimus. Mes esame įsitikinę, kad mūsų perėjimas prie elektros asortimento, sujungtas su būsimais hibridiniais modeliais, yra teisinga kryptis“.
Daugiau: „Genesis“ sukūrė laukinį GV80, kuriam niekada neturėsite
Aukštos rango pareigūnas pridūrė: „Mūsų įsipareigojimas yra turtingas ir įvairus portfelis, į kurį įeina aukščiausios kokybės elektrifikuoti ir didelio našumo pavaros kartu su įdomiais naujais segmentų įrašais, kurie visi pritaikyti mūsų Europos klientams. Naudodamiesi šiais naujais produktais pamatysime tikslingą rinkos plėtrą už mūsų dabartinės JK, Vokietijos ir Šveicarijos verslo įmonių. “
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpashup.config.platform! == „Desktop”) {adpushup.TriggerAD („bb7964e9-07de-4b06-a83e-thee35079d53c”);} else {adPushup.Triggerad (” 9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751 „);}});
Neseniai bendrovė paskelbė, kad ji varžysis „Le Mans“ su LMDH prototipu, o jos „MotorSport“ dalyvavimas prisidės prie būsimų gamybos pasiūlymų kūrimo plėtros.
Galiausiai „Genesis“ pasidalino savo ilgalaikiais planais, kaip patekti į naujas Europos rinkas, nesigilinant į išsamią informaciją apie konkrečias šalis.
var adPushup = window.adpushup = window.adpushup || {que :()}; adpushup.que.push (funkcija () {if (adpashup.config.platform! == „Desktop”) {adpushup.TriggerAD („bb7964e9-07de-4b06-a83e-thee35079d53c”);} else {adPushup.Triggerad (” 9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751 „);}});




