„Dodge Boss“ užsimena apie „Hemi V8“ ir „Hornet GLH“ gamybą

„Dodge“ generalinis direktorius Mattas McAleris teigė, kad V8 nebėra nešvarus žodis, kai Carlosas Tavaresas dingo.
Nauja „Hemi“ varoma sudėtis yra lengviau pasakyti nei padaryti dėl politikos ir atitikties klausimų.
„Hornet GLH“ koncepcija pradedama gaminti, o 5,7 litro V8 gali būti pastatytas Mičigane.

„Dodge Charger Daytona“ nusileido nuspėjamam grumtyniui, nes „raumenų brolija“ negalėjo mažiau rūpėti per dideliais, elektriniais raumenų automobiliu. Dėl to nėra neįprasta matyti, kad visiškai nauji automobiliai yra reklamuojami už 10 000 USD žemiau MSRP.

Pagalba yra pakeliui kaip „Twin-Turbo“ 3,0 litro uragano „Inline-Six“, kuris bus pasiektas šią vasarą, tačiau gerbėjai vis dar nori „Hemi Power“. Tai nepaisant to, kad šešių cilindrų viršuje yra senas 5,7 ir 6,4 litro V8, kurio išėjimai yra 420 AG (313 kW / 426 PS) ir 550 AG (410 kW / 558 PS).

Daugiau: „Hemi V8“ gali grįžti 2026 m. „Dodge Durango“

Tačiau, kai Carlosas Tavaresas tvirtai prie galinio vaizdo veidrodžio, V8 gandų malūnas veikė visuose cilindruose. „Dodge“ generalinis direktorius Mattas McAleris neseniai kreipėsi į tai pokalbyje su „The Drive“, sakydamas leidiniui „vienas iš dalykų, kurie džiugina tai, kad pasikeitus lyderystei, žinote, V8S nebėra blogas žodis aplink kompaniją“.

Tačiau 5,7, 6,2 ir 6,4 litro V8S šiuo metu yra gana seni, o „McAlear“ užsiminė apie atitikties klausimus. Jis taip pat paminėjo, kad nors prezidentas Trumpas nori sušvelninti taisykles, jis ketina eiti pareigas tik ketverius metus. Tai nėra labai ilgai, kai manote, kad naujam varikliui sukurti reikia maždaug dvejų metų.

Nors atrodo, kad tai kelia abejonių dėl naujo „Hemi“, „McAlear“ pažymėjo, kad ką tik paleido „Charger Daytona“ ir mes dar net nematėme SRT varianto. Jis tęsė sakydamas: „Mes tik pradedame. Mums bus labai smagu “.

Be kalbėjimo apie „Hemi Power“, „McAlear“ sakė „The Drive“, kad ateina „Hornet GLH“ koncepcijos gamybos versija ir ji turėtų atvykti vėliau šiais metais. Nors koncepcija buvo gana pamirštama, joje buvo unikali grafika, dviguba išmetimo sistema ir 20 colių ratai.

Grįžtant prie „Hemi Power“, „Mopar“ viešai neatskleista informacija neseniai pranešė apie „patikimą šaltinį“ jiems pasakojo, kad „Stellantis“ ruošiasi iš naujo pradėti 5,7 litro V8 gamybą. Jei bus tikima ataskaita, gamyba persikels iš Meksikos į Dundee, Mičiganas. Leidinyje teigiama, kad variklis gali būti įdiegtas „Dodge Durango“, taip pat „Ram 1500“.