Ši įmonė paverčia jūsų „Tesla“ veidą į LED drobę

„Evision“ leidžia „Tesla“ savininkams išreikšti savo kūrybiškumą pagal savo „EV“ pasirinktinį buferį, įtraukdamas apvyniotą ekraną

Mes visi esame susipažinę su minimalistiniais, be grotelių be grotelių, be grotelių, be priekinių moderniųjų ir kitų EV galų, bet kas, jei ta tuščia erdvė galėtų būti daugiau asmeninis Tikslas? Įveskite „Evision“, Kalifornijoje įsikūrusią įmonę, kuria siekiama pridėti šiek tiek blykstės prie „Tesla“ priekio. Jų sprendimas yra platus LED ekranas, pritvirtintas tiesiai ant buferio, leidžiantis savininkams projektuoti viską – nuo grafikos ir nuotraukų iki vaizdo įrašų.

Daugiau: žavingas GM kinų „Baojun EV“ turi milžinišką išmanųjį laikrodį ant savo bagažinės dangčio

Ši koncepcija nėra novatoriška, nes automobilių gamintojai suvaidino, kad įvairiuose koncepciniuose automobiliuose yra prašmatnių priekinių vaizdų ekranų, ir mes net matėme gamybos automobilius su galiniais ekranais, pavyzdžiui, GM „Baojun EV“ Kinijoje. Tačiau „Evision“ sprendimas, kuris neseniai debiutavo realiame pasaulyje CES, įtraukia šią idėją į antrinės rinkos sceną.

Begalinis pritaikymas

„Evision“ demonstracinėje versijoje „Tesla“ modelio „Y“ priekiniame ekrane buvo įvairių stilių, įkvėptų „Ferrari“, „Maserati“, „Bugatti“ ir „Rolls-Royce“ modelių, taip pat daugybę padirbtų įsiurbimo ir DRL variantų. Norite skraidančio voras ant savo automobilio? Nesijaudinkite, „Evision“ jus apėmė. Ekranas taip pat gali parodyti bet kokią animaciją ar grafiką, pradedant galaktikomis ir peizažais ir baigiant miesto vaizdais.

Anot bendrovės, ekranas „atspindi unikalią vairuotojo asmenybę, paverčiant„ Tesla “modelį Y į dinamišką, galvos sukimąsi pareiškimą kelyje“. Be to, „visiškai pritaikomos LED grotelės“ gali būti naudojamos reklaminiams tikslams, rodant skelbimus ar įvairius pranešimus. Kitaip tariant, vienintelė riba yra jūsų vaizduotė – ir, ko gero, autorių teisių įstatymai.

EVISION

Ekranas montuojamas ant pasirinktinio buferio, pagaminto tik iš anksto pritvirtintam „Tesla“ modeliui Y, vartotojams kontroliuojant ekraną per specialią išmaniųjų telefonų programą, iškart pakeisdami EV išvaizdą.

Be Y modelio, „Evision“ taip pat pasidalino panašaus ekrano „Tesla CyberTruck“ „Boxy Front End“ perteikimu. Tiems, kurie nėra „Teslas“ gerbėjai, nesijaudinkite – „Evision“ pažadėjo pasiūlyti tą patį produktą kitiems gamintojams, jei transporto priemonė yra elektrinė.

Kiek tai kainuoja?

CES bendrovė patvirtino, kad LED ekrano kaina svyruos nuo 2 500 iki 3000 USD, o diegimas užtruks maždaug dvi valandas. Dabar, prieš pradėdami galvoti, kad tai yra šiek tiek staigiai, kai buferio lipdukas su ekranu, pagalvokite, kad „Evision“ ekranas gali būti unikali galimybė „Rideshare“ ar „Commercial“ parkams gauti reklamos pajamas iš savo elektrinių transporto priemonių.

Tai skamba puikiai, bet ar tai tęsis?

Dabar pakalbėkime apie dramblį kambaryje: patvarumas. Nors mes nežinome, ar „EVISION“ ekraną aprūpino apsauginiu sluoksniu, kad atlaikytų įbrėžimus ar smūgius (mes pasiekėme daugiau informacijos, bet negirdėjome atgal), šio ekrano išdėstymas, tiesiai transporto priemonės priekyje, Natūralu, kad jis tampa pažeidžiamas. Visi žinome, kad važiavimas greitkeliu greičiu gali sukelti visokių šiukšlių (uolų, klaidų, kitų daiktų), atšokančių nuo jūsų automobilio, ir net dažai gali nukentėti nuo smūgio.

Daugiau: „Avatr 11“ ir „12“ išorinių pikselių ekranai yra šaunūs, tačiau ar jie bus naudingi?

Taigi, įsivaizduokite, kas gali nutikti plonam, eksponuotam LED ekranui tomis pačiomis sąlygomis. Tai taip pat nėra tik greitųjų diskų problema. Tiesą sakant, net mažo greičio iškilimai, kol automobilių stovėjimo aikštelė, gali palikti jūsų prašmatnų LED ekraną subraižytą, įtrūkusią ar dar blogiau. Nors demonstraciniame vaizdo įraše tai gali atrodyti puikiai, ekrano pritvirtintas ekrano praktiškumas, kuris yra pritvirtintas prie pažeidžiamos jūsų automobilio dalies, yra bent jau klaustukas.

Žemiau galite rasti filmuotą medžiagą iš „CES 2025“ Las Vegase ir keletą AI sukurtų vaizdo įrašų iš oficialaus „Evision“ „YouTube“ kanalo.