admin 
Kai žiūrite srovę Televizijos laida ar filmų, nustatytų 1990 m., Paprastai matote tam tikrus dalykus, kurie leidžia aiškiai suprasti, kurį laiką matote. Žmonės palieka pranešimus apie atsakymo mašinas ir naudojasi kompiuteriais su „Boxy CRT“ monitoriais. Kai kurie personažai dėvi vėjo lūžius. Bent vienas greičiausiai turės diskaną. Tiesa, tai buvo viskas 90 -aisiais, bet ar žinote, kas dar buvo? „GM“ galutinis „Body-on-Rhrame“, „Galinių ratų“ pavara sedanai: „Buick Roadmaster“, „Chevrolet Caprice“ ir „Impala SS“ bei „Cadillac Fleetwood“. „Caddy“ būtų galima dar labiau pasiimti „Brougham“ paketą, kuris yra mūsų dienos pasirinkimas, 1995 m. „Cadillac Fleetwood Brougham“. Jį išvardija „Classiccars.com“ Ohajo prekybos atstovas.
Didieji „Cadillac“ sedanai visada turi tam tikrą buvimą, tačiau „Fleetwood“ pirmtakas (kuris iš pradžių buvo pristatytas 1977 m.) Buvo blokuotas ir padengtas kampais ir kietuoju kampu. 1993–1996 m. Modelis išlaikė didžiuosius matmenis, kurių tikėjotės pavyzdiniame „Cadillac“ ir sujungiau juos su sklandžiomis, aerodinaminėmis linijomis. Automobilių gamintojų dizaineriams pavyko padaryti didžiulį sedano išvaizdą aptakus.
„Brougham“ paketas pakėlė „Fleetwood“ į aukštesnį prabangos lygį. Išorėje jis pridėjo paminkštintą vinilo stogą. Viduje „Fleetwood Broughams“ aprūpinta aštuonių krypčių vairuotojo sėdyne, šildomomis priekinėmis sėdynėmis, galiniais tuštybės veidrodžiais ir galinio centrinio porankio/puodelio savininko.
Žinoma, „Fleetwood“ taip pat suteikė prabangą galios. Visi „Fleetwoods“ turėjo 5,7 litro V8, tačiau 1994–1996 m. Modeliai gavo „C4 Corvette's LT1“, kuris buvo įvertintas gamykloje esant 260 arklio galių ir 330 svarų pėdų sukimo momentui ir suporuotas su keturių greičių automatine transmisija.
Tas dydžio, erdvios kabinos ir didelės variklio išvesties derinys būtų puikus keliones keliais ir patogiomis keliais. Galbūt šis D-kūnas buvo naudojamas tiems, bet ne daug. Pasak pardavimo pardavėjo, „chromo ir nerūdijantis apdaila yra puiki, o paminkštintas stogas nerodo jokių problemų dėl problemų po apačia“. Ant skaitmeninio odometro yra tik 70 716 mylių, ir atrodo, kad ant įdegio odinių sėdynių yra dar mažiau. Vyresniuose automobiliuose antraštės linkę įveikti, tačiau šio „Fleetwood“ vadovas atrodo gražus ir įtemptas.
Nesvarbu, ar norite nuvykti į atminties juostą iki 1990-ųjų, ar ieškote senosios mokyklos amerikiečių žemės jachtos, skirtos plaukti greitkeliu, šis 1996 m. „Cadillac Fleetwood Brougham“ yra puikus pasirinkimas. Kelionė prasideda mokant prašomą kainą – 19 900 USD.
Spustelėkite čia arba aukščiau pateiktas nuotraukas, kad pamatytumėte šią dienos pasirinkimą „Classiccars.com“.
