admin Vienas iš mano mėgstamiausių meno kūrinių mano namuose yra įrėmintas 1950 m. „Buick“ reklaminis žurnalas, kuriame pasakojama, kaip vyras ir žmona drąsiai nuvežė savo „Dynaflow“ transmisiją turintį Specialųjį keturių durų kelią iki pat Alkano greitkelio nuo Lower 48 iki Fairbanks, vilkdami kelioninę priekabą. „Žmonės negalėjo patikėti savo akimis“, – sakoma jame.
Dar šeštajame dešimtmetyje – ir net vėliau – nebuvo neįprasta, kad žmonės už savo lengvųjų automobilių tempdavo kemperius, valtis ir kitokio tipo priekabas. Po velnių, net mano 1994 m. „Acura“ savininko vadove yra skyrius, skirtas vilkimo instrukcijoms. Tačiau šiais laikais tikriausiai panaikintumėte savo garantiją šiuolaikiniam automobiliui ar krosoveriui, bandančiam vilkti daug ką aplinkui.
„Airstream Backstory“.
Panašiai kaip XX amžiaus šeštojo dešimtmečio chromuotos transporto priemonės, kai kurios to meto stovyklavietės priekabos buvo vienodai prašmatnios. Vienas iš populiariausių prekės ženklų rinkoje buvo „Airstream“. Įmonė buvo įkurta maždaug 1930 m. Kalifornijoje. Viena iš pirmųjų jo priekabų buvo 1936 m. modelis už 1200 USD, kurioje galėjo tilpti keturi keleiviai, taip pat aprūpinti elektra ir vandens tiekimu. Oro srautai buvo pagaminti iš aviacijos ir kosmoso klasės aliuminio ir kniedytų konstrukcijų, todėl jie išliko palyginti lengvi, tačiau tvirti. Žvelgiant iš dizaino perspektyvos, jie buvo žinomi dėl apvalių „sidabrinių kulkų“ formų ir žemo svorio centro.
Shady Dell istorija
Kaip metų pabaigos nuotykio dalis nusprendžiau nukeliauti į Shady Dell RV parką Bisbee, Arizonoje. Tai buvo maždaug 215 mylių, 3,5 valandos kelionė į vieną pusę iš Finikso srities į Bisbee.
Shady Dell istorija siekia 1927 m., beveik prieš 100 metų, kai ji buvo įkurta kaip stotelė prie greitkelio, kur žmonės galėtų pastatyti savo automobilius ir priekabas. RV parkas yra palei istorinį 80 greitkelį, jame yra 18 restauruotų kelionių priekabų, jachta ir net autobusas, kurio tema yra tiki – viskas dekoruota to meto laiku. Tai žingsnis atgal ir vieta, kurioje gausu nostalgijos.
Mano viešnagė 1955 m. oro sraute
Registracijos procesas buvo sklandus – raktas buvo tiesiog paliktas mano įrenginyje. Apvažiavau aplink viešbutį ir apsigyvenau. Pakeliui aplink turtą pastebėjau keletą klasikinių automobilių, įskaitant 1958 m. taksi Checker priekinėje automobilių stovėjimo aikštelėje, 1954 m. Chevrolet 210 ir 1955 m. Cadillac Eldorado. Kiekvienas iš jų atrodė taip, lyg turėjo daug pasakojimų.
Kalbant apie mano stovyklos priekabą, kuri buvo 9 bloko numeris: „Airstream“ turėjo įgūdžių maksimaliai padidinti turimą erdvę. Kiekvienas kampelis buvo apskaitytas – dvi mažos lovos, sofa, virtuvėlė ir vonios kambarys. Mano mėgstamiausia medžio plokščių interjero detalė buvo mažas įrašų grotuvas ir muzikos rinkinių biblioteka. Paleidau tam tikrą laikotarpį atitinkančią muziką, kad pakelčiau nuotaiką. „Airstream“ turėjo viską, išskyrus dušą, tačiau bendri dušai buvo vos už kelių žingsnių, ir aš labai nesijaudinau dėl greitos kelionės per naktį nusiprausti po dušu.
Vienas dalykas, kuris mane nustebino, buvo tai, kad priekabos viduje esantys maitinimo lizdai buvo dviejų, o ne trijų, todėl negalėjau įkrauti nešiojamojo kompiuterio. Tačiau tai buvo palaima – kokia būtų dar geresnė priežastis emociškai atsijungti ir mėgautis nakvyne! Sutemus apžiūrėjau spalvingą dangų nuo kėdžių už savo lauko durų, prieš pavadindamas naktį.
Norėdami gauti nostalgišką maistą vietoje, „Shady Dell“ turi senovinę 1957 m. Valentino dienos užkandinę „Dot's“, kuri dirba nuo 9:00 iki 14:00 kiekvieną ketvirtadienį–pirmadienį. Vietoj to nusprendžiau nueiti į Bisbee Breakfast klubą Lowell mieste pusryčiauti – apie tai bus daugiau būsimoje istorijoje. Labai rekomenduoju patikrinti „Shady Dell“!
