admin 
Užmaskuotas vidutinio dydžio furgono prototipas buvo pastebėtas prie pat panašaus dydžio VW ID.Buzz su standartiniu furgono kėbulu
- Kia PV5 debiutuoja Vokietijoje.
- Visiškai elektrinio modelio akcentas bus keičiami viršutinės kūno dalies moduliai.
- Vidutinio dydžio furgonas iš Korėjos buvo užfiksuotas lyginant su VW ID.Buzz ir Hyundai Staria.
Šių metų pradžioje Kia parodė būsimų specialiai sukonstruotų transporto priemonių koncepcijasįskaitant PV5, kuris turėtų debiutuoti 2025 m. pradžioje. Vidutinio dydžio furgono kūrimas tęsiasi, o mūsų fotografai šnipai pastebėjo prototipą, bandantį paslėpti savo tapatybę po sunkia kamufliažas.
Iš tolo modelis atrodo kaip tipiškas LCV, pasižyminti dėžutės forma ir tipiškomis proporcijomis. Tačiau atidžiau pažvelgus į neuždengtus šoninius langus, paaiškėja, kad tai yra būsimas „Kia PV5“, greičiausiai dėvėjęs galutinį serijinį kėbulą.
Daugiau: „Kia“ ir „Uber“ partneriai veža automobilius pagal užsakymą
Skirtumai, palyginti su koncepcija apima įprastus veidrodžius, šiek tiek pakoreguotą šiltnamį ir juodą plieną. Taip pat matome dalį nedažytos plastikinės dangos aplink ratų arkas, apsieinant be puošnios koncepcijos tekstūros.
Prototipas buvo nufotografuotas Vokietijoje, kartu su panašaus dydžio VW ID.Buzzo kiek didesnis Hyundai Staria, suteikdamas gerą supratimą apie jo pėdsaką. Elektrinio „Volkswagen“ ilgis yra 4 712 mm (185,5 colio), o lediniu varikliu varomas „Hyundai“ – 5 255 mm (206,9 colio) ilgio. Gamybos modeliai greičiausiai buvo naudojami lyginamosios analizės tikslais – tai įprasta automobilių pramonės praktika.
Kia PV5 prototipas (viduryje) šalia Hyundai Staria (kairėje) ir VW ID.Buzz (dešinėje).
Jau žinome, kad „Kia PV5“ bus prieinamas su „Basic“, „Van“, „High Roof“ ir „Chassis Cab“ kėbulais. Tai įmanoma dėl keičiamų viršutinių kėbulo modulių, kurie bus pristatomi standartizuotų rinkinių pavidalu. Jie bus pritvirtinti mechaninėmis jungtimis ir elektromagnetiniais tvirtinimo taškais, todėl savininkai galės pritaikyti PV5 pagal savo poreikius.
Visos „Kia“ specialiai pagamintos transporto priemonės bus naudojamos e-CCPM (elektrinės visos važiuoklės platformos modulio) architektūroje. Bendrovė dar nepaskelbė išsamios informacijos apie baterijų paketų specifikacijas ir elektros varikliai.
Artėjant jo debiutui, tikimės pamatyti daugiau Kia PV5 prototipų. Prie modelio vėliau prisijungs mažesnis PV1 ir didesnis PV7, praplėsdami „Kia Purpose Built Vehicle“ asortimentą. Visi jie bus gaminami naujoje gamykloje Korėjoje, kurios metinis pajėgumas sieks 150 000 vienetų. Automobilių gamintojas taip pat pasirašė susitarimo memorandumą su „Uber“ dėl PBV kūrimo ir diegimo pavėžėjimo versle.
