
- Toyota pristatė patobulintą Yaris Cross Europoje ir JK.
- Svarbiausias akcentas – perkurtas veidas su korio formos grotelėmis.
- Subkompaktiškas visureigis išlaiko tik hibridinių jėgos agregatų asortimentą.
„Yaris Cross“ buvo geriausiai parduodamas „Toyota“ modelis Europoje 2025 m., parduotas 200 000, o tai įrodė, kad europiečiai mėgsta subkompaktiškus visureigius. Tačiau modelis buvo naudojamas nuo 2021 m. ir nepaisant 2023 m. pabaigoje pristatytų atnaujinimų, jį reikėjo atnaujinti.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(„82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f” } });
„Toyota“ žino apie aršią konkurenciją ir išleido patobulintą „Yaris Cross“ versiją, daugiausia dėmesio skiriant atnaujintam veidui, naujoms spalvoms ir naujai vidaus apdailai.
Kūdikis Hanibalas Lekteris
Pradedant nuo išorės, 2026 m. modelio akcentas yra naujos grotelės su korio raštu ir kėbulo spalvos apdaila. Tai seka didesnio Corolla Cross ir RAV4 pavyzdžiu.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform === „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„ea4d4b5a-f8e5-4d5d-9d9a-53a3b956b6cd”); } else{ adpushup.triggerAd(„44c0a4dc-e25b-4ba5-ac64-2c510461b92a” } });
Daugiau: „Baby Land Cruiser FJ“ nusileido „Corolla Cross Money“ viršuje ir jis nepasirodė vienas
Naujasis priekinis buferis yra švaresnio dizaino su paprastesne plastikine danga, diskretiška aliuminio stiliaus slydimo plokšte ir praleisti šoniniai įleidimo angos. Galiausiai priekiniai žibintai išlaiko tą pačią formą, bet įgauna plaktuko galvutės tipo LED grafiką, integruojančią anksčiau atskirus DRL.
Likusi kėbulo dalis beveik nepasikeitė. „Toyota“ panašius pakeitimus pritaikė „GR Sport“ apdailai su unikaliais priekiniais ir galiniais buferiais, o tvirtesnės „Trail“ versijos dar neparodė.
Daugiau: 2026 m. Europos „Toyota Land Cruiser“ nukopijavo vieną didelį dalyką iš Amerikos
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(„9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751” } });
Spalvų paletė buvo išplėsta pridedant Precious Bronze atspalvį dviejų atspalvių konfigūracija, o nauja Persian Salt spalva pakeičia išeinančio modelio Shimmering Silver. Galiausiai „Toyota“ pristatė naujus lengvojo lydinio ratlankius, kurių ilgis siekia iki 18 colių.
Maži pakeitimai viduje
Interjeras atrodo pažįstamas su 12,3 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir 10,5 colio informaciniu ir pramoginiu ekranu, tačiau durelės ir prietaisų skydas įgavo naują platinos apdailą. Atitinkamų platinos intarpų galima rasti ant sportinių sėdynių, kurios dabar yra dizaino apdailos, kartu su kontrastingomis trijų atspalvių siūlėmis.
Aukštos kokybės Excel klasė išsiskiria iš dalies odine sėdynių apdaila ir SakuraTouch medžiaga, pagaminta iš augalinės kilmės PVC, kamštienos atliekų ir perdirbto PET. Standartiškai visose apdailos dalyse yra automatiškai atsitraukiantys šoniniai veidrodėliai, aplinkos apšvietimas ir belaidis įkrovimas buvo pridėti prie „Design“ apdailos ir aukštesnių, o elektra valdomas bagažinės dangtis yra standartinis „Excel“.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(„e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10” } });
Daugiau: TRD suteikia naujajam RAV4 GR Sport dar ryškesnį kraštą
Flagmano „GR Sport“ interjeras yra šauniausias su zomšos stiliaus apmušalais ant sportinių sėdynių, raudonomis siūlėmis ir GR emblemomis visame salone, o durelių kortelėse ir prietaisų skydelyje – sidabro spalvos įdėklai.
Saugos technologijose pastebimi subtilūs patobulinimai. Standartiniame Toyota Safety Sense ADAS komplekte dabar yra stovėjimo atramos stabdys iš dizaino ir aukštesnės apdailos, o „Blind Sport Monitor“ yra „Excel“ ir „GR Sport“ klasėse.
Perkeliami hibridai
Po variklio dangčiu nėra jokių staigmenų, nes „Yaris Cross“ Europoje ir JK išlaiko tik hibridinių jėgos agregatų asortimentą.
Galingiausias Hybrid 130, pristatytas 2023 m. pabaigoje, generuoja bendrą 128 AG (96 kW / 130 AG) ir 185 Nm (136 lb-ft) sukimo momentą, siųsdamas galią į priekinius arba į visus keturis ratus, priklausomai nuo varianto. Pradinio lygio Hybrid 115 taip pat turi 114 AG (85 kW / 116 AG) ir 141 Nm (104 lb-ft) sukimo momentą.
Daugiau: „Toyota“ palaiko tik dujas varomus RAV4, tik ne ten, kur jūs gyvenate
„GR Sport“ galima įsigyti tik su „Hybrid 130“ jėgos pavara FWD konfigūracija ir pasižymi unikalia pakabos sąranka, kuri žada „aštresnį ir naudingesnį valdymą“. Atkreipkite dėmesį, kad 2024 metų modelio metais visos Yaris Cross apdailos detalės buvo patobulintos NVH, įskaitant storesnį stiklą ir geresnę garso izoliaciją.
Šį rudenį
„Toyota“ patvirtino, kad šį rudenį JK rinkoje bus galima užsisakyti patobulintą „Yaris Cross“ asortimentą, įskaitant „Icon“, „Design“, „Excel“ ir „GR Sport“ klases.
Kainos JK ir Europos rinkoms bus paskelbtos vėliau. Kalbant apie japonišką Yaris Cross, tai tęsiasi su ankstesne išvaizda ir nedideliais 2026 metų modelio atnaujinimais.







