admin 
Teisinga tai pasakyti Kai dauguma žmonių ieško transporto priemonės, jie ieško geros išvaizdos, naudingumo, galios ir funkcijų. Tačiau yra keletas pirkėjų, kurie to nori ir išskirtinumas. Jie nenori to paties, kaip ir visi kiti. Jei tai skamba kaip jūs, pažiūrėkite į mūsų dienos pasirinkimą, 2002 m. „Lincoln Blackwood Pickup“, paskelbtą „Classiccars.com“, kurią pardavėjas Talsa mieste, Oklahomoje, paskelbė.
2000 -ųjų pradžioje buvo didelės prabangios transporto priemonės. „Cadillac Escalade“ pasiekė savo antrąją kartą. Taip buvo „Expedition“ paremtas navigatorius iš Linkolno, kuris taip pat padidino „Ford Explorer“, kad sukurtų pirmosios kartos aviatorių. „Mercedes-Benz“ oficialiai pradėjo pardavinėti „G-Wagen“ JAV 2002 modelio metais. Ir, žinoma, „Land Rover Range Rover“ buvo prieinamas tiems, kurie norėjo išvaizdos, kad būtų galima išvaizda visureigio, ir neketino kada nors išvežti savo pozityvos iš miesto.
Prabangūs pikapai neseniai pasiekė tokį lygį, kurį jie pasiekė pastaruoju metu. „Ford“ pasiūlė „Yee-Hawesome“ karaliaus rančos versiją savo „F-150“, tačiau ji dar kelerius metus nebuvo sukurta aukščiausios klasės platinos ir ribotų modelių. „Chevrolet Silverado High Country“ apdaila dar nebuvo dalykas. Taip pat nebuvo „Escalade Ext“.
Linkolnas nusprendė patekti į „Lux-Truck“ rinką, paversdamas F-150 į „Blackwood“. Remiantis brošiūra, galutinis rezultatas, kurio juodas „Clearcoat“ buvo vienintelis pasirinkimas spalvomis, ryškūs akcentai, dirbtinio medžio išorės apdaila ir odinis interjeras su tikrais medžio akcentais, buvo „50% naudingoji transporto priemonė, 50% prabangus sedanas“. Atkreipkite dėmesį, kad žodis „sunkvežimis“ nėra tame aprašyme. Oficialiai Blackwood neturėjo lovos; Linkolnas šią dalį nustatė kaip „išorinio kamieno plotą“. „Blackwood“ transporto priemonės DNR mišinys reiškė, kad jis taip pat neturėjo keturių ratų pavaros.
Deja, „Blackwood“ taip pat neturėjo „F-150“ ilgaamžiškumo; 2002 m. Bendrovė iš jų pagamino mažiau nei 3500, tai yra vieninteliai „Blackwood“ modelio metai. Nors jis turėjo savo keiksmažodžius, jis vis tiek galėjo būti naudojamas kaip sunkvežimis įvairiais būdais. Jis turėjo 300 arklio galių 5,4 litro „Intch V8“, 7,9 colio prošvaisos provaldymą ir 8700 svarų vilkimo talpą.
„Išorinis bagažinės plotas“ iš esmės buvo lova su keletu neįprastų priedų: energijos valdomo kietojo tonneau dangtelio, „pasukimo galinių bagažinės durų“, nerūdijančio plieno apdaila ir LED apšvietimas.
Kalbant apie „Lincoln“ transporto priemones, „Blackwood“ kabina buvo įprasta. Gauti labiau pritaikytą pritaikymą buvo taip lengva, kaip pakreipti odos ir medžio vairo ratą ir elektriniu būdu sureguliuoti pedalus. Keturios kibiro sėdynės buvo padengtos juoda Connolly oda. Priekinėje eilėje buvo klimato kontroliuojamos sėdynės; Abi eilutės pasižymėjo savo centrinės konsolės ir ŠVOK valdikliais. Kiekvienas galėjo klausytis standartinės „Alpine Audiophile AM/FM/6-CD“ garso sistemos.
Jei šis 2002 m. „Lincoln Blackwood“ yra kažkas kitokio ir neįprasto, kurio ieškote kitoje transporto priemonėje, jums prireiks 19 000 USD, kad jis taptų jūsų.
Spustelėkite čia Norėdami tai peržiūrėti Dienos pasirinkimas ant Classiccars.com
