admin 
Šie du superautomobiliai iš Amerikos ir Italijos dalijasi pleišto forma, nerealu, bet dar mažai
- „Corvette Z06“ ir „Maserati Mc20 Cielo“ tiesiog išsiskyrė intensyviomis U-DRAG lenktynėmis.
- Rezultatai stebina, atsižvelgiant į didžiulį kainų skirtumą tarp šių dviejų superautomobilių.
- Jie taip pat įrodo, kad automobilių našumas yra labiau prieinamas nei bet kada anksčiau.
Du geriausiai atrodantys superautomobiliai pasaulyje tiesiog ėjo į galvą į „U-Drag“ lenktynes. „Maserati MC20 Cielo“ ir „Chevrolet C8 Corvette Z06“ gali pasigirti rimta galia, egzotiškas stilius ir galimybė pereiti daugiau nei 200 mylių per valandą (320 km/h). Šiose varžybose jie tempia lenktynes, prieš pradėdami apsisukti kuo greičiau ir grįžti prie pradinės starto linijos. Laimėtojas yra lemiamas abiejose čia vykstančiose lenktynėse.
„Maserati MC 20 Cielo“ pradeda kovą su 621 arklio galia (463 kW) ir 538 svarų pėdų (728 nm) sukimo momentu, iš kurio jo turima disponacija iš dviejų turbokompresorių 3,0 litro V6. Tos figūros yra įdomios, nes „Corvette“ juos knyga. Jis turi daugiau arklio galių, 670 AG (499 kW), tačiau mažesnis sukimo momentas, 460 svarų pėdų (622 nm). Kiekvienas pasinaudoja aštuonių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže ir galinių ratų pavara.
Perskaitykite: Ar „Tesla“ modelio 3 našumas gali rūkyti BMW M3 CS?
Dideli skirtumai yra svorio ir kainų forma. „Maserati“ svarstyklės pataria šiek tiek daugiau nei 4000 svarų (1,814 kg), tuo tarpu „Chevrolet“ sveria tik 3 715 svarų (1,685 kg). Be to, jūs mokate daugiau, iš tikrųjų daug daugiau už „Maserati“ nei „Corvette“. Italas šioje kovoje kainuoja 371 450 USD. „Corvette“ yra kuklus (tikrai tempiantis to žodžio prasmę čia) 147 800 USD.
Abiejose lenktynėse „MC20“ stengiasi suderinti „Corvette“ paleidimą. Šis atotrūkis daro didžiulį skirtumą per visas lenktynes, kai „Corvette“ įeina į stabdžių zoną greičiau, greičiau jį paverčia per posūkį, o po to laimi kiekvieną lenktynes be didelės kovos. „Z06“ net prailgina spragą ant lenktynių. Taip pat atminkite, kad kiekvieno automobilio vairuotojai perjungia lenktynes.
Teisingai, amerikiečių superautomobilis, kainuojantis mažiau nei pusę italų, ką tik rūkė – ne vieną, bet du kartus – skirtingų vairuotojų rankose. Pažymėtina, kad „Maserati“ turėjo keletą dalykų, kurie galėjo jį sulaikyti. Pirma, jis veikia ant „Bridgestone“ padangų, kurios nėra taip gerai laikomos „Michelins“ ant „Corvette“. Antra, nepamirškite apie didelę baudą dėl svorio.
Tikimės, kad turėsime galimybę pamatyti tas pačias lenktynes, tačiau su fiksuotu viršutiniu MC20, kuris sveria beveik lygiai taip pat, kaip ir Z06. Ar tokiu atveju rezultatai gali skirtis? Praneškite mums savo mintis žemiau esančiuose komentaruose!
