admin 
Vakar mes jums parodėme transporto priemonės iš Tent 1 Barrett-Jackson 2025 Scottsdale aukcione – automobilių rinkinys, kuris, mūsų nuomone, nusipelnė jūsų dėmesio tarp šlovingų restomodų ir pagonių. Ar esate pasiruošę pamatyti 2 palapinės pasirinkimą? Šiame rinkinyje yra keletas prieškarinių automobilių ir jis yra linkęs į tokius automobilius, kurie pirmaisiais aukcionų laikais prieš 40–50 metų buvo pirmoje vietoje Barrett-Jackson. Tave kas nors patraukia?
1967 metų Chevrolet Corvette 427/400 kabrioletas (1007 dalis)
Ar kada nors laukėte naujos kartos modelio? Kam pirkti geriausią vyresnės kartos evoliuciją, kai galite įsigyti kažką naujo ir patobulinto? Galiu lažintis, kad taip pasielgė kai kurie 1968-ųjų „Corvette“ pirkėjai, ir įdomu, ar daugelis jų gailėjosi dėl šio žingsnio?
Matydamas šią 1967 m. didelio bloko Vette, aš taip galvoju. Ryškiai baltas atspalvis su raudonu „Stinger“ ir atitinkamu interjeru yra labai gražus būdas išlaisvinti trijų angliavandenių / keturių greičių puolimą ant šaligatvio. Atkreipkite dėmesį į šoninius vamzdžius, išmušimus ir AM / FM. Dar sloguoja?
1939 m. Ford Custom Woody universalas (779 dalis)
Gera išvaizda gali glostyti (kaltinkite dėl to savo tėvus), tačiau tai, kaip apsirengiate, gali jus sugadinti arba sugadinti. Negalima paneigti, kad 1939 m. Ford turi keletą puikių genų savo stiliuje, tačiau tai yra subtilus pritaikymas, kuris jus traukia. Žinoma, Ford gerbėjai gali dejuoti dėl 350, nors boomers gali džiaugtis automatiniu TH400.
„Dark Jade Metallic“ dažai gražiai kontrastuoja su mediniu stoglangiu, o interjeras taip pat suteikia kontrastingą įdegio atspalvį. Dėl šiuolaikinių pakabos atnaujinimų, pavyzdžiui, reguliuojamų spiralių, šis Woody gali atlaikyti modernesnes vairavimo sąlygas.
1933 Pierce-Arrow 836 Club Sedanas (781 dalis)
Tarp pasaulio „Packard“ ir „Cadillac“ yra „Pierce-Arrow“, pagrindinis to meto Amerikos prabangos prekės ženklas, nors PA negalėjo išgyventi Didžiosios depresijos. Visada ieškojau prekės ženklo įtaisytų priekinių žibintų (DAUGIAI pralenkiau savo laiką), tačiau verta įvertinti ir kitų žavesių, pavyzdžiui, didelis aštuntukas ir tvirtas išdėstymas.
Šis konkretus modelis, kuris iš pradžių buvo pristatytas turtingam Čikagos pirkėjui, turi didžiulę 139 colių ratų bazę, pilną odinį saloną ir Amerikos klasikinių automobilių klubo apdovanojimus. Kai važiuosite šiuo, kaimynai žinos, kad atvykote.
1932 Auburn 8-101-A Rumble Seat kabrioletas (782,1 dalis)
1935–36 851 ir 852 „Boattail“ Speedster buvo istorinis automobilis dešimtmečius, tačiau Auburn iki tol turėjo daugybę tvarkingų automobilių, ką patvirtina šis '32 kabrioletas su triukšminga sėdyne. Auburn ne tik buvo šventosios trejybės, kurią vienu metu apėmė Cord ir Duesenberg, dalis, bet ir siūlė stilių bei pasirodymą, kuriam nereikėjo būti klientų, turinčių vasarnamį Montauk.
Nors akcijų rinkos žlugimas nepadėjo bendrovės likimui, Auburn buvo geras automobilis už pinigus, dažnai galintis susimaišyti su brangesne technika. Šis pusiau pritaikytas kabrioletas yra varomas 268,6 ci „direct-eight“ ir turi AACA ir CCCA linijas, įskaitant „Grand European CARavan“.
