„Alfa Romeo“ gali parduoti naujos kartos „Giulia“ ledo ir elektromobilių pavidalu

Jei rinka reikalauja degimo varikliu varomos Giulia, Alfa Romeo galėtų ją pasiūlyti.
Naujos kartos modelis bus paremtas Stellantis STLA Large architektūra.
Aukščiausio lygio Giulia Quadrifoglio įpėdinis dar nepatvirtintas.

„Alfa Romeo“ buvo įsipareigojusi parduoti naujos kartos „Giulia“ tik kaip elektromobilį, tačiau „Stellantis“ vadovas Europoje dabar pripažino, kad yra pasirengęs pasiūlyti jį ir su vidaus degimo varikliais, jei tai verslui prasmingiausia.

Pastaraisiais mėnesiais daugelis automobilių gamintojų atidėliojo ambicingus tikslus pradėti naudoti vien elektrą ir pakeitė savo pradinį planą ir toliau siūlyti degimo modelius. „Alfa Romeo“ siekė, kad iki 2027 m. būtų visiškai elektrinis. Vadovaujant Jeanui-Philippe'ui Imparato, italų prekės ženklas teigė, kad prasminga kitą „Giulia“ parduoti tik kaip elektromobilį.

Skaitykite: Naujasis „Alfa Romeo Giulia EV“ pasirodys po 2025 m., „Quadrifoglio“ turės beveik 1000 AG

Tačiau netrukus po to, kai iš „Alfa Romeo“ pereidavo į naują „Stellantis Europe“ vadovo pareigą, Imparato „Auto Express“ pasakė, kad jo įpėdinis Alfoje Santo Ficili turės galimybę lanksčiai taikyti kelių degalų strategiją.

„Mes įvertinsime, kur esame“, – sakė jis. „Jei dabartinė pasaulinė ekosistema nepasikeis, (Giulija) bus 100 procentų elektra. Jei matau, kad jis keičiasi arba kad nesutinku su tuo, ko noriu, tai nėra problema reguliuoti alternatyvius jėgos agregatus.

Būsimasis „Giulia“, kaip ir „Stelvio“ visureigis, bus paremti „Stellantis STLA Large“ architektūra, kuri suderinama su skirtingomis jėgos pavaros konfigūracijomis. Tikimasi, kad elektrinės versijos turės nuo 85 kWh iki 118 kWh akumuliatorių. Taip pat manoma, kad elektrinis „Giulia“ turi itin greitą įkrovimą, leidžiantį pasiekti 20 mylių (32 km) atstumą per minutę.

„Alfa Romeo“ gali parduoti naujos kartos „Giulia“ ledo ir elektromobilių pavidalu

Nesvarbu, kokio tipo jėgos agregatas yra po gaubtu, „Imparato“ teigė, kad būsimasis „Giulia“ išliks dabartinio modelio dėmesys vairuotojo įsitraukimui.

„Pamatysite STLA Large, kokį našumo lygį galime pasiekti“, – sakė jis. „Norėčiau, kad „Alfa Romeo“ būtų tokia „šviesa tinkama“. Net jei už manęs yra viena tona akumuliatoriaus, noriu perteikti lengvumo idėją, net jei esu elektrifikuotas. Tai yra esminis „Alfa Romeo“ elementas, ir mes kuriame šį naują asortimentą remdamiesi tuo. Tačiau to neužtenka – mes stengiamės sukurti atmosferą, kurią pajusite 2025 metais vairuodami „Alfa Romeo“.

Flagmano „Giulia Quadrifoglio“ ateitis neaiški. Kai kuriose praėjusių metų ataskaitose buvo teigiama, kad elektrinis „Quadrifoglio“ gali pasiekti net 1000 AG, tačiau „Imparato“ neseniai pripažino, kad jei prekės ženklas negali pasiekti savo segmentui tinkamo našumo lygio, toks naujas modelis gali niekada neišvysti dienos šviesos.