admin 
Per pastaruosius metusBonhamsas šiek tiek kovojo. Parduodant ji dažnai važiuoja puikiais automobiliais, tačiau panašu, kad įmonė stengėsi rasti pirkėjų. Tai mane stebina, nes „Bonhams“ turi keletą geriausių klientų aptarnavimo visoje butikų aukcionų erdvėje. Jis visada išėjo iš kelio, kad visi, kurie ateina į savo pardavimus, jaustis laukiami ir dalimi šeimos. Tai yra vienas skirtumo taškas „Bonhams“, kurį sunku atkartoti, nes jis kyla tiesiai iš įmonės kultūros.
Viena iš didžiausių priežasčių dėl rūpesčių yra ta, kad keli geriausi „Bonhams“ specialistai persikėlė į kitas įmones. Tai apima viršuje esančius žmones, tokius kaip Malcolmas Barberis ir Jakobas Greisenas.
Paprastesnėje pastaboje „Bonhams“ padarė nemažai naujų samdomų darbuotojų, o specialistai, su kuriais susidūriau, buvo puikūs jų darbuose. Be to, grįžo buvęs „Bonhams“ darbuotojas Nickas Smithas, „Bonhams“ motociklų aukcionų įkūrėjas JAV. Manau, kad šie nauji samdomi darbuotojai ir rehirai, kartu su aukcionų grafiko pokyčiais (pašalinant Amelijos salos renginį), padės „Bonhams“ sugrąžinti į rinką dideliu būdu. Tokie dalykai užtrunka. Tikiuosi, kad jo darbo vaisiai atsipirks iki to laiko, kai 2025 m. „Monterey Car Week 2025“ riedės.
Praėjusios savaitės „Bonhams“ „Scottsdale“ aukcione „Bonhams“ aukcionų namai pasiūlė daugybę išskirtinių automobilių, su viskuo-nuo kelių milijonų dolerių vertės „Ferraris“ ir „Mercedes-Benzes“ iki pradinio lygio automobilių. Peržiūrėkime mano penkių geriausių automobilių, siūlomų pardavimo metu, sąrašą.
1. 1967 m. „Mercedes-Benz 250SL“
Šis automobilis buvo be galo stulbinantis W113 pagoda „Mercedes SL“ atkūrimas. Spalva buvo pakeista iš baltos spalvos į lengvą metalinę žalią; Salone buvo teisinga įdegusios odos apmušalai. Kiekviena šio automobilio restauravimo detalė buvo be galo tobula – nuo kilimų ir vidaus iki pataisų ant gaubto, kur montuojami priekiniai žibintai. Jis buvo parduotas už neįtikėtinai pagrįstą 134 400 USD ir suteiks malonumą naujajam savininkui ateinantiems metams.
2. 1987 m. „Nissan Skyline“
Nors šis automobilis gali reikšti daug vyresniems kolekcionieriams, tiems jaunesniems entuziastams, kurie užaugo žaisdami „Gran Turismo“ (taip, aš kalbu apie tave, Tyson Hugie), šis automobilis yra labai didelis dalykas. Šios „Skylines“ tiesiogine prasme dominavo A grupės lenktynėse Japonijoje ir privertė sprogti „Toyota“ lenktynių komandos žmonių vadovams. „Nissan Skyline“ priežastis yra tokia populiari, kokia yra šiandien, yra dėl to, ką šie automobiliai padarė trasoje. Tai, kas daro šį pavyzdį ypatingą, yra „Calsonic Livery“, kuris yra originalus šiam automobiliui – pirmasis, kuris dėvėjo šį liverį. Tai yra ikoniška ne tik dėl didžiulės sėkmės, kurią turėjo „Calsonic Nissans“, bet ir todėl, kad šį tikslų automobilį buvo galima įsigyti geriausiai parduodamame vaizdo žaidime „Gran Turismo“. Jis buvo parduotas už labai teisingą 201 600 USD. Manau, kad tai buvo labai geras pirkinys; Nenustebčiau, kai per ateinančius penkerius metus šis automobilis, kurio vertė 500 000 USD,.
3. 1956 m. Austin-Healey 100-4 BN2
Šis „Austin-Healey 100“ buvo puikus geriausių „Big Healey“ automobilių pavyzdys tikroje sportinėje automobilio pavidalu, o ne sunkų automobilį, kurį „Healey“ tapo 3000 serija. Ši transporto priemonė buvo baigta sena angliška balta spalva virš įdegio odos interjero, puikiai pritaikė skydą ir visas detales, ir atrodė, kad atrodė pasirengusi vairuoti klasikinio automobilio ralyje. Aš garantuoju, kad 56 000 USD šio automobilio kaina yra tik maža dalis to, kiek kainuoja atkurti. Koks puikus pirkimas.
4. 2005 m. Aston Martin Vanquish S
Superautomobilių pasaulyje „Aston Martin Vanquish“ buvo ir tebėra absoliutus sandėris. Tai buvo paskutiniai rankomis pastatyti „Astons“ iš senojo Niuporto pagnelio gamyklos ir yra tokie pat stulbinantys, kaip žiūrėti, kaip ir vairuoti. V12 po gaubtu skamba geriau nei bet kuriam kitam šiuolaikiniam V12 planetoje. Viduje šie „Astons“ yra tokie prabangūs, kaip jūs galite tikėtis, kad jie bus, su viena gražiausių šiuolaikinių matuoklių grupių. Šis „Vanquish S“ parduotas už labai teisingą 61 600 USD – mažiau nei pusę savo pradinės mažmeninės kainos. Aš vis dar manau, kad pasaulis pabus ir pamatys, kokia yra šie automobiliai, dėl kurių jų kainos pakils.
5. 1967 m. Lamborghini Miura P400
Šis paskutinis automobilis yra pavyzdys, kaip ne parduoti savo automobilį aukcione. Savininkas tris dienas praleido šalia savo automobilio per aukciono peržiūrą ir kalbėdamas apie savo automobilį visiems, kurie klausys. Jis neleis niekam jo paliesti, jis neleis nė vienam iš „Bonhams“ darbuotojų paliesti ar nepradėti, ir jis turėjo visiškai beprotišką mintį, ko vertas jo automobilis. Išankstinio pardavimo sąmata buvo astronominė 2,2–2,8 mln. USD. Šio automobilio kambaryje dalyvavo konkurso dalyviai, kurie siūlo jį iki 1,8 mln. Blogiausios dalys yra tai, kad visi, kurie domisi automobiliu, dabar žino, kad savininkas už jį užfiksavo nerealią kainą ir kad pasaulis gali pamatyti aukšto pasiūlymo duomenis. Tai buvo gražus automobilis, tačiau priklausė tiems, kurie atrodė taip, lyg nenorėtų jo parduoti.
Taip, „Bonhams“ numeriai buvo mažiau nei nuostabūs, tačiau jis atnešė gerų automobilių į Arizoną ir pardavė keletą didelių dolerių, įskaitant 1956 m. „Mercedes-Benz 300SL“ už stiprią 1,49 mln. USD. Aš nuoširdžiai manau, kad „Bonhams“ šiais metais mus nustebina. Linkiu ten geriausių žmonių 2025 m.
