admin 
Pastaruoju metu aš bandau Pagalvokite apie vieną automobilį, kuris tiktų viską, ką norėtumėte padaryti kolekcinio automobilio pomėgyje. Pagrindinė idėja yra vieno automobilio kolekcija: jūs perkate tik vieną kolekcionierių automobilį ir visa tai apima.
Mano dienos pasirinkimas yra 1970 m. „Ford Mustang Boss 302“ – automobilis, kuris, manau, visiškai tinka sąskaitai.
„Ford“ padarė „Boss 302“ „GM/Ford“ konkurencijos „Pro Racing“ įkarštyje. Konkreti 1969–70 „Boss 302“ sukūrimo priežastis buvo įvykdyti SCCA homologavimo reikalavimus, kad būtų galima varžytis 1969 m.
„Boss 302“ variklis iš esmės skyrėsi nuo „Ford 302s“ atsargų, o plonos sienos-aukšto nikelio-liejimas. Be to, jame buvo tvirti kieti kilimai, keturių varžtų pagrindiniai guoliai ir specialios galvos su kantraus vožtuvo konstrukcija, leidžiančia sukurti didesnius vožtuvus, kurie buvo sukurti planuojamam 351 Cleveland. Variklis buvo įvertintas gamykloje esant 290 arklio galių.
Be to, „Boss 302“ pakuotėje buvo keturių greičių mechaninė transmisija, keletas valdymo ir aerodinaminės priemonės, tokios kaip standesnė ir apatinė pakaba, priekiniai diskiniai stabdžiai, didesni sūpynės strypai, sunkesni verpstės ir sustiprintos šoko bokštai. Galvoti apie „Boss 302“ kaip tik standartinį „Mustang“ su keliomis „Ford“ atlikimo dalimis, kurios yra didelės klaidos.
Kitas šaunus istorinis faktas yra tas, kad „Boss 302“ sukūrė ne kas kitas, o Larry Shinoda, buvęs GM dizaineris, žinomas dėl „C3 Corvette“. Larry paėmė originalų 1969 m. „Mustang Fastback“ ir ištrynė padirbtus oro kaušelius galinėse ketvirčio skydeliuose ir pridėjo priekinį spoilerį bei galinį sparną, kuris „Boss 302“ pavertė vienu iš pirmųjų gamybos automobilių, pasižyminčių abiem šiomis aerodinaminėmis savybėmis. Boso vardas atsirado, kai Shinoda buvo paklaustas, ką jis dirba. Jo atsakymas buvo „Boso automobilis“ – viršininkas buvo naujas „Ford“ prezidentas „Bunkie“ Knudsonas.
Šis konkretus 1970 m. „Boss 302“ yra nudažytas originalia „Grabber Green“ spalva, todėl šis automobilis yra vienas iš tik 241 tokios puikios spalvos. Pardavėjas priduria, kad šis 1970 m. „Boss 302“ visada buvo kruopščiai prižiūrimas ir pateikiamas kartu su elitiniu Marti ataskaita, kuri įrodo jo retenybę ir autentiškumą.
Jei norite nusipirkti savo pirmąjį ir vienintelį kolekcionierių automobilį, kurį galite parodyti parodose, pasiimti savaitgalio diskus, naudotis elitinių mitingų, tokių kaip „The Copperstate 1000“, ir važiuokite linksmuose renginiuose, tokiuose kaip „Hot Rod Power Tour“, šis 1970 m. Bosas 302 gali būti. Už 85 000 USD kainą jis yra žemiausiame rinkoje už vieno iš šių ikoninių „Mustangs“ ir greičiausiai suteiks daug daugiau nei 85 000 USD vertės linksmybių. Kai derinate tai su nebrangiomis tokio automobilio bėgimo išlaidomis, manau, šis bosas yra vienas geriausių sandorių visuose aukščiausio lygio amerikiečių performanso automobiliuose.
Spustelėkite čia arba aukščiau pateiktas paveikslėlius, kad pamatytumėte šį dienos pasirinkimą klasikinyje Classiccars.com.
