„VW“ pakelia 208 000 USD automobilių stovėjimo sąskaitą po metų trukusios viešnagės oro uoste

Ši suma yra daugiau nei 66 kartus didesnė už golfo TDI vertę naudotų automobilių rinkoje, tačiau būtent tai, kas ją paliko (ir kodėl), išlieka paslaptis

Automobilių stovėjimas oro uoste niekada nėra pasivaikščiojimas parke, ypač kai nesate tikri, kiek laiko dingsite. Tačiau vienas dalykas yra tikras: trumpalaikės stovėjimo vietos nėra skirtos ilgalaikiam naudojimui. Vis dėlto būtent tai, atrodo, nutiko su vienu „Volkswagen“ golfu, kuris praleido daugiau nei 365 dienas už pagrindinio Berlyno oro uosto įėjimo. Ir niekas nežino, kodėl ar kas yra savininkas.

Byla lieka neišspręsta, niekas nesugeba susekti automobilio savininko. Aptariamas golfas yra dyzelinu varomas penktosios kartos modelis su „Hanover“ valstybiniais numeriais, antrinės rinkos ratais ir net gerva. Viduje panašu Galinis valytuvas.

Daugiau: daugelį metų Pitsburgo oro uoste palikta krūva pamirštų automobilių parduodama aukcione

Ši automobilių stovėjimo vieta yra nemokama pirmąsias 10 minučių, tačiau kiekviena papildoma valanda kainuoja 23 EUR (24 USD), taigi iki 552 eurų dienos mokesčio (573 USD). Per 365 dienas tai yra absoliučiai didesnis nei 200 000 eurų (207 700 USD). Žvelgiant iš perspektyvos, ši banko gniuždymo suma yra daugiau nei 66 kartus didesnė už apskaičiuotą golfo vertę naudotų automobilių rinkoje.

Valdžios institucijos yra sukluptos

Nors padėtis atkreipė vietos žiniasklaidos dėmesį, valdžios institucijos vis dar nesuvokiama. Pagal Berlineris Zeitung„Apcoa Deutschland GmbH“, valdanti partiją, žino apie situaciją ir jau susisiekė su valdžios institucijomis. Tačiau niekas negalėjo susekti savininko

200 000 eurų parkgebühr: Welches Geheimnis Birgt Dieses Herrenlose Auto Am Berliner Floghafen? Https: //t.co/0Kly1AKQ9D

– Berlineris Zeitung (@Berlinerzeitung) 2025 m. Sausio 24 d

VW golfo savininkas susiduria su 170 000 svarų sterlingų stovėjimo bilie pic.twitter.com/7unbee5fgn

– paštas+ (@DailyMailUk) 2025 m. Sausio 28 d

Tuo tarpu vietos policija nėra sudominama, nes automobilis nėra viešame kelyje, todėl techniškai nesikiša į jų jurisdikciją, rašoma vokiečių laikraštyje Bild.

Daugiau: Kuris iš jų pirmiausia išgelbėtų lauką, kuriame pilna apleistų „Porsche 928s“?

Įdomu tai, kad automobilio VIN numeris, kuris aiškiai matomas ant priekinio stiklo, galėtų pateikti supratimą apie savininko tapatybę. Tačiau ar kas nors net vargina patikrinti, tai lieka paslaptis. Šiuo metu atrodo, kad automobilis yra vienu žingsniu nuo to, kad taps neišspręstu dėklu X failai.

Teorijos ir spekuliacijos

Taigi kodėl kažkas daugiau nei metus paliktų puikų automobilį oro uosto stovėjimo aikštelėje? Vienas iš galimų paaiškinimų yra tas, kad „Volkswagen“ galėjo būti pavogtas ir naudojamas kaip pabėgimo transporto priemonė. Galbūt asmuo, kuris jį atsisakė, apsikeitė valstybiniais numeriais kitu automobiliu, pridėdamas papildomą sudėtingumo sluoksnį. Žinoma, visa tai yra gryna spekuliacija, nes turima informacija yra labai ribota.

Oro uosto stovėjimo aikštelėse yra daugybė transporto priemonių, tačiau dauguma jų yra apleistos ilgalaikėse partijose ir galiausiai parduodami aukcione. Kalbant apie šį golfą, APCOA pareiškė, kad ar jie gali surinkti astronominius automobilių stovėjimo mokesčius „priklauso nuo to, ar skolininkas gali būti nustatytas, ir turi reikiamas finansines priemones“.

Saugumo rūpestis?

Taip pat keista, kad niekas nekėlė raudonos vėliavos apie ten sėdintį golfą daugiau nei metus. Automobilių stovėjimo aikštelė tokioje aukšto srauto, aukšto matomumo vietoje (tiesiai už oro uosto įėjimo) atrodo kaip akivaizdus saugos pavojus, net jei jis techniškai nėra laikomas „apleista“ transporto priemone. Bet kurioje kitoje situacijoje šis pastebimas automobilis greičiausiai bus vilktas, pažymėtas arba bent jau pažymėtas atsakingas asmuo.

Berlyno oro uostas, kaip matyti „Google Maps“ nuo 2022 m.

Penktosios kartos „VW Golf“