RECIC 1970 „Oldsmobile 4-4-2 W30“

Jei pažvelgsi GM veiklos portfelio kupė „Postupes“ galite pastebėti tam tikrą tendenciją: jie visada buvo parduodami miniatiūriniais skaičiais, palyginti su jų kietaisiais broliais. Laikui bėgant, galite pastebėti, kad jie yra perparduoti konvertuojamais daiktais.

Ar lenktynininkams nebuvo pradinio lygio ir lengvesnio svorio, o ne dideli pardavimo taškai? Paprastai taip yra. Pažvelkite į bet kurį „sunkų“ našumo automobilį ir pamatysite, kad fancyer versijos geriau parduodamos su dideliais varikliais. 409S buvo populiaresni „Impala SS“, palyginti su Biscayne ir Hemis, buvo populiaresni palydove, palyginti su Belvedere I.

1970 m. „Oldsmobile“ buvo vienintelis prekės ženklas „GM“ vidutinio dydžio performanso sąraše, kuriame buvo pasiūlyta post Coupe. Vadinamas sporto kupė, tai taip pat buvo rečiausias 4-4-2 modelio kūno stilius, nes buvo pastatytas tik 1 688, mažiau nei kabrioletų skaičius.

Kita vertus, jei pažvelgsite į automobilių pasirinkimo greitį su „W30“ paketu, pamatysite, kad sporto kupė skverbiasi į didesnį skverbimąsi nei kabrioletas, nors sporto kupė yra retesnė (262, palyginti su 264).

Šis vario 1970 m. 4-4-2 W30 sportinis kupė yra vienas iš 142, pastatytų su keturių greičių. Atkreipkite dėmesį į kibirų sėdynes ir konsolės trūkumą – štai kaip tai buvo užsakyta. Kitos funkcijos yra „Rally PAC“, „Custom Sport“ vairas, AM radijas, „Super Stock I Wheels“, „W35“ galinė spoileris ir W27 aliuminio ašių laikiklis. „Barrett-Jackson 2025 Scottsdale“ aukcione šis automobilis buvo parduotas už 137 500 USD.