admin 
„Onvo L60“ galima įsigyti iš karto arba su akumuliatoriumi kaip mėnesio prenumeratos dalį
2024 m. rugsėjo 20 d., 06:59
- „Nio“ Kinijoje jau atidarė daugiau nei 100 „Onvo“ prekės ženklo parduotuvių.
- Visi Onvo L60 modeliai yra suderinami su plačiu automobilių gamintojo baterijų keitimo tinklu.
- Kitais metais bus išleistas pavyzdinis variantas su 621 mylių (1000 km) nuotoliu.
Nuo tada, kai Tesla Model Y išpopuliarėjo kaip geriausiai parduodamas elektromobilis planetoje, daugybė naujų ir patrauklių alternatyvų buvo reklamuojamos kaip varžovės, tačiau nė viena iš jų neužėmė karūnos. Tačiau „Nio“ mano, kad jo L60 iš masinės rinkos „Onvo“ prekės ženklo gali pakeisti šį pasakojimą ir išleisti jį už agresyviai konkurencingą kainą.
Neapsikentusi vien tik „Tesla“ stumtelėjimu, „Nio“ dar labiau sumažino savo kainą nuo ir taip konkurencingos 219 900 juanių (apie 31 200 USD), paskelbtos gegužę, kuri net tada buvo mažesnė už „Tesla“ modelio Y kainą, kurios kaina buvo maždaug 249 900 juanių (apie 35 400 USD).
Skaitykite: „Nio“ kasmet išleis naują „Onvo“ elektrinį modelį
Klientai, norintys atiduoti kuo mažiau grynųjų, gali pasiimti visiškai naują Onvo L60 tik už 149 900 juanių (~ 21 200 USD) ir mokėti 599 juanių (~ 85 USD) mėnesinį abonementą už 60 kWh bateriją ir 899 juanius (~ 125 USD). ) 85 kWh paketui. Atvirai kalbant, tai skamba kaip vagystė, ypač atsižvelgiant į tai, kaip gerai L60 įvertino jį važiavę vietiniai žurnalistai.
Kainos pakyla, kai prie L60 pridedate akumuliatorių, bet jis vis tiek yra pigesnis už Tesla Model Y. Pradinio lygio L60 su 60 kWh paketu galima pasiimti už 206 900 juanių (~ 29 200 USD), o vienas su didesniu 85 kWh paketu paleidžiamas. 235 900 juanių (~ 33 300 USD).
Galimos ir vieno, ir dviejų variklių L60 versijos, nors patvirtintos tik vieno variklio varianto kainos. Galiniais ratais varomi modeliai išvysto 322 AG (240 kW) ir 225 lb-ft (305 Nm), o visų varančiųjų ratų versijos priekinėje ašyje prideda 134 AG (100 kW) variklį. Įsigijus lygiavertį „Tesla Model Y“, Kinijos pirkėjai atsieis 249 900 juanių (~ 35 200 USD), o skirtingai nei L60, „Tesla“ negali naudoti nuolat augančio Nio baterijų keitimo stočių tinklo.
Onvo teigia, kad L60 modeliai su 60 kWh ir galinių ratų pavara gali nuvažiuoti 345 mylias (555 km) CTLC ciklu arba 326 mylias (525 km) su dviem varikliais. 85 kWh modelių asortimentas išauga iki 453 mylių (730 km). „Nio“ taip pat kuria trečią akumuliatoriaus parinktį, kuri užtikrins, kad L60 nuvažiuotų 621 mylią (1000 km).
Visoje Kinijoje jau atidaryta daugiau nei 100 parduotuvių, siekiant palengvinti „Onvo“ prekės ženklo platinimą, o iki metų pabaigos jų skaičius pasieks 200. „Nio“ vadovas atskleidė CNBC, kad numato, kad nuo gruodžio mėn. L60 pristatymas pasieks 10 000, o nuo kitų metų šis skaičius padvigubės iki 20 000.
40 % Onvo parduotuvių vadovų anksčiau dirbo Tesloje
L60 kainodara buvo patvirtinta netrukus po to, kai paaiškėjo, kad „Onvo“ dirba 180 parduotuvių vadovų visoje Kinijoje, iš kurių 40% anksčiau dirbo „Tesla“, o dar 27% išėjo iš konkuruojančio elektromobilių gamintojo „Li Auto“. Šis strateginis spektaklis, kuriam vadovauja Xia Qinghua, Onvo naudotojų ir paslaugų operacijų vadovas, yra ne tik personalo atnaujinimas, bet ir apgalvotas žingsnis įnirtingai konkurencingoje Kinijos elektromobilių rinkoje.
