„Next-Gen Fiat Panda“ pasirodys 2030 m., Bus parduota kartu su „Grande Panda“

„Fiat“ daugiausia yra skolingas miesto automobiliams, tokiems kaip „500“ ir „Panda“. Štai kodėl „Stellantis“ suteikė žalią šviesą naujoms abiejų modelių kartoms, kurios jau yra kuriamos tiek hibridinėmis, tiek EV formomis.

Trečiosios kartos „Fiat Panda“ buvo pristatyta 2012 m., Tačiau tikimasi, kad jis bus kareivis iki dešimtmečio pabaigos. „Fiat Grande Panda“ nebuvo suprojektuota kaip „Panda“ pakeitimas, nes ji yra parduodama kaip supermini (B segmentas), o ne kaip miesto automobilis (A segmentas). Šį vaidmenį atliks ketvirtojo generolo „Fiat Panda“, kurį planuojama debiutuoti 2030 m.

Daugiau: „Fiat Grande Panda“ grįžta prie pagrindų su plienais ir be ekrano

Kalbėdamas su „Autocar“, „Fiat“ generalinis direktorius Olivier Francois davė keletą užuominų apie miesto automobilio dizainą ir jo ryšį su šiek tiek didesne „Grande Panda“:

„Tikiuosi, kad„ Panda “pakeitimo dizainas bus šiek tiek arčiau originalios devintojo dešimtmečio pandos. Kai pamatysite Grande Panda ir Pandą vienas šalia kito, pamatysite „Mama Bear“ ir „Baby Bear“. Tai bus tikrai miela. Tai nebus tik mažesnė „Grande Panda“ versija, bet ir turės vaizdines nuorodas, tas pačias šaknis ir ikonišką siluetą “.

Naujoji „Panda“ važiuos „STLA City“ pagrindu-„Fiat“ gauta platforma, kuri skiriasi nuo išmaniojo automobilio ir „STLA Small Architecture“. Ta pati važiuoklė palaiko „Fiat 500e“, prie kurios vėliau 2025 m. Prijungs švelnus „Hibrid 500 Ibrida“. Taip pat tikimasi, kad ji bus naudojama naujos kartos 500, kuri oficialiai patvirtinta, kad ji plėtojama.

„Stellantis“ pažadėjo, kad Italijoje „Panda“ ir „500“ gamina „500“. „Panda“ ir toliau bus gaminama „Pomigliano“ gamykloje, o 500 – „Mirafiori“ įrenginiuose.

Auganti sudėtis

Be miesto automobilių, italų automobilių gamintojas nori išplėsti savo sudėtį į naujus segmentus. Tačiau jos generalinis direktorius leido suprasti, kad nė vienas „Fiat“ produktas nebus ilgesnis nei 4,5 m (177,2 colio), siekiant išvengti vidinės konkurencijos su kitais „Stellantis“ prekės ženklais, tokiais kaip panašiai padėties „Citroen“.

Tikimasi, kad praėjusių metų „Panda“ tematikos koncepcijos taps gamybos modeliais, kurie bus išleisti iki 2027 m. Tai apims visureigį, išdėstytą „apatiniame kompaktiško segmento gale“, ir greitkelis, kuris bus kryžminio stiliaus stilius, kuris bus kryžminio stiliaus stilius. „Tipo“ pakeitimas.

Daugiau: „Fiat“ buvo geriausiai parduodamas „Stellantis“ prekės ženklas visame pasaulyje, net ir su 11% kritimu

Abu jie važiuos į „Smart Car Architecture“, kurią jau naudoja „Fiat Grande Panda“, „Citroen C3/C3“ oro krosnys ir „Opel Frontera“, ir yra suderinami su ledo, hibridinių ir EV jėgos pavarų variantais. Galiausiai kompaktiškas pikapas pakeis „Fiat Strada“ Pietų Amerikoje, greičiausiai važiuodamas tomis pačiomis pagrindinėmis dalimis.

Dabartinė „Fiat“ sudėtis Europoje yra tik 500, 600, Panda ir Grande Panda, po to, kai bendrovė buvo priversta nutraukti 500X ir „Tipo“ praėjusią vasarą dėl saugos taisyklių. Komentuodamas kirvių modelius, Francois sakė: „Viskas buvo sunku, bet mes išgyvenome“.

Source link