„Mercedes“ generalinis direktorius vairuoja 2026 m. elektrinį CLA, atskleidžia žvaigždės formos priekinius žibintus, AI asistentą ir dviejų greičių transmisiją
admin 
- „Mercedes“ papasakojo detales apie naująjį elektrinį CLA sedaną, prieš pradėdamas parduoti automobilį kitais metais.
- Generalinis direktorius Ola Källenius persėda prie „Tesla Model 3“ varžovo vairo „Mercedes“ bandymų trasoje, patvirtindamas EV dviejų greičių transmisiją ir hibridinį modelį.
- Benz bosas taip pat apžvelgia žvaigždės formos DRL priekiniuose žibintuose ir išbando automobilio AI balso asistentą.
„Tesla Model 3“ gyvenimas taps daug sunkesnis. „Mercedes“ beveik pasiruošęs pristatyti varžovą CLA ir ką tik išleido vaizdo įrašą, kuriame įmonės vadovas vairuoja elektrinį sedaną, kad sužadintų mūsų apetitą.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup. 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
2025 m. bus parduodamas kaip 2026 m. modelis, CLA yra sportiškai atrodantis kupė-sedanas ir pirmasis iš automobilių ir krosoverių šeimos, sukurtos remiantis nauja elektrifikuota MMA platforma. Nors vaizdo įraše vairuojamas automobilio generalinis direktorius Ola Källenius yra elektromobilis, buvęs AMG vadovas patvirtina, kad bus galima įsigyti ir hibridinių versijų.
Susijęs: 2026 m. „Mercedes CLA“ gaus 2,0 l turbo variklį, pagamintą Kinijos „Geely“
Mes jau anksčiau skelbėme šnipinėjimo istorijas apie CLA, tačiau šiandien su juo išleistas „oficialus“ šnipų vaizdo įrašas ir vaizdai suteikia mums geriausią vaizdą į 2023 m. CLA koncepcijos gamybinę versiją. O Källenius netgi nuima dalį priekinių žibintų užmaskavimo, kad atskleistų žvaigždės formos DRL priekiniuose žibintuose, kurie atrodo kaip baltos E klasės galinių šviesos diodų versijos.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else { adpushup. e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130”); } });
Nors atrodo, kad vaizdo įrašas buvo sukurtas septynmečių auditorijai, o detalės yra varginančios, galime surinkti reikšmingos informacijos apie CLA. Pavyzdžiui, durys yra padengtos berėmiu stiklu, suteikiančiu kupė jausmą, o didžiulis panoraminis stogas – kaip ir 3 modelio – apšviečia tamsiai apmuštą saloną.
Negalime matyti prietaisų skydelio, bet Källenius parodo mums naują automobilių gamintojo AI balso asistento technologiją. Jis pateikiamas su MB.OS programine įranga, kuri debiutuoja CLA ir padeda valdyti automobilio funkcijas, kad nesiblaškytų jutiklinio ekrano meniu.
„Kiekvieną skaitmeninę funkciją, apie kurią galite pagalvoti, tikriausiai rasite šiame automobilyje“, – išdidžiai sako Källenius.
Jis taip pat atskleidžia, kad elektrinė CLA dviejų greičių transmisija yra kai kurių neįtikėtinų efektyvumo rodiklių paslaptis, tačiau nepasakoja mums variklio ir akumuliatoriaus statistikos ar atstumo. Tačiau remiantis tuo, ką Mercedes mums pasakė apie CLA koncepciją, galime tikėtis 800 voltų elektros ir 250 kW įkrovimo greičio, kuris leis sedanui pasiekti 248 mylių (400 km) atstumą vos per 15 minučių prijungus kištuką.
Koncepcija buvo varoma lengvu 235 AG (175 kW / 238 AG) elektros varikliu, o bendras važiavimo nuotolis viršija 466 mylių (750 km), nors, be jokios abejonės, Mercedes pasiūlys kelis galios lygius. Neseniai taip pat sužinojome, kad hibridinė CLA versija gaus 2,0 l turbokompresorinį variklį, kurį pagamino Kinijos „Geely“.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„e96f0476-8b1d-4bb8-b64c-33f9656987b2″); } else { adpushup. 0f9edca9-aa84-4c07-8987-4cad23928c2d”); } });
