• Naujajame modelyje bus naudojami akumuliatoriai iš Sila Nanotechnologies ir ašinio srauto Yasa varikliai.
  • Elektrinio superautomobilio pagrindas bus nauja AMG.EA architektūra.
  • Dizaino įkvėpimas bus paimtas iš „Vision One-Eleven“ koncepcijos.

Tikimasi, kad praėjusių metų „Mercedes Vision One-Eleven“ koncepcija sukurs visiškai naują šios markės elektrinį superautomobilį, kuris galėtų pasirodyti iki dešimtmečio pabaigos. Tai bus pirmasis firmos akumuliatorinis elektrinis superautomobilis nuo trumpalaikio Mercedes-Benz SLS Electric Drive ir tikimasi, kad jis pralenks F1 varomą AMG One.

Šis naujas modelis greičiausiai bus paremtas automobilių gamintojo AMG.EA architektūra, kuri siūlo įvairaus ilgio ir ratų bazės transporto priemones. Ši platforma pirmą kartą bus panaudota elektra pakeičiant dabartinį AMG GT 4-Door ir turi pažangią 800 voltų architektūrą.

Skaitykite: „Mercedes Vision One-Eleven“ yra futuristinis EV hiperautomobilis su viena akimi praeityje

Tikimasi, kad „Vision One-Eleven“ peržiūrėta technologija pateks į gamybos modelį. Pavyzdžiui, naujasis superautomobilis turės pažangų ličio jonų akumuliatorių bloką su cilindriniais elementais, tiekiamą iš JAV „Sila Nanotechnologies“, su kuria „Mercedes“ dirba jau kelerius metus. Jame taip pat bus naudojami pažangūs ašinio srauto elektros varikliai, kuriuos sukūrė britų įmonė „Yasa“, kol Mercedes 2021 m. jį įsigijo.

„Autocar“ praneša, kad šie nauji disko formos varikliai yra maždaug perpus mažesni už tuos, kuriuos šiuo metu naudoja AMG, ir perpus mažesni. Šie varikliai galės sukurti iki 489 AG ir 590 svarų pėdų (800 Nm) sukimo momentą, nepaisant to, kad jie sveria tik 53 svarus (24 kg).

Apie būsimą „Mercedes-AMG“ konkurentą visiškai elektriniam „Porsche Mission X“ hiperautomobiliui žinoma nedaug kitų detalių, įskaitant tai, kiek jis kainuos arba kiek pavyzdžių bus pagaminta. Taip pat neaišku, kiek automobilio dizaino bus pasiskolinta iš retro „Vision One-Eleven“, kuris pats įkvėptas šio prekės ženklo eksperimentinių septintojo ir aštuntojo dešimtmečių koncepcijų C111.

„Mercedes-AMG“ ruošia naujovišką elektrinį superautomobilį su gudriais akumuliatoriais ir varikliais

Nepriklausomai nuo to, kaip atrodys naujasis automobilis, generalinis direktorius Michaelas Schiebe yra įsitikinęs, kad klientai priims elektrinę jėgos pavarą.

„Klientai, kurie atėjo į prekės ženklą dėl V8, neatėjo, nes tiesiog norėjo turėti didelį variklį“, – sakė jis. „Jie atvyko, nes jiems patiko technologija, kurią mes įdiegėme į automobilį. Taigi, kalbant apie vairavimą elektra, esu tikras, kad jie imsis naujos technologijos, nes tai bus naujausia ir geriausia, kokią tik galite gauti.