admin 
Atrodo, kad būti daug painiavos dėl galutinio Ford Falcon, kuris pasirodė Amerikoje. Galbūt žinote, kad „Ford Falcon“ buvo kompaktiškas automobilis, gaminamas 1960–1970 m., todėl „Maverick“ tapo „Ford“ kompaktišku. Tada „Ford“ paėmė Falcon pavadinimą ir pritaikė jį vidutinio dydžio modeliui, kuris buvo prieinamas tik aštuonis mėnesius.
„Falcon“ buvo dalis kompaktinių automobilių trijulės, kurią 1960 m. pristatė Didysis trejetas, įskaitant „Plymouth's Valiant“ ir „Chevrolet Corvair“. „Falcon“ taip pat buvo sėkmingiausias, kaip įprastiausias. Tokia griežta pradžia ilgainiui atvedė prie daugelio sportiškų savybių, tokių kaip sėdynės su kibiru ir konsolė, o platforma buvo pagrindas tai, kas taps pirmuoju poniu – Mustang.
1966 m. perdarytas dizainas prarado didžiąją dalį „Falcon“ sportiškumo, o pasikeitus saugos taisyklėms jis sunyko. Tai, kad „Ford“ jautė poreikį pristatyti visiškai naują modelį, kuris jį pakeistų, rodo, kad „Falcon“ pavadinimas neturėjo tokio svorio, kokį kadaise turėjo šiame segmente. Tiesą sakant, 1970 m. Maverick buvo pristatytas 1969 m. balandį, o Falcon tęsėsi iki 1969 m. gruodžio mėn., todėl jie egzistavo vienu metu.
Sausio mėnesį „Ford“ atstovybėse pasirodys naujas „Falcon“. Šis automobilis buvo pagrįstas vidutinio dydžio platforma, apačioje po „Fairlane 500“. Galimas dviejų durų sedanas, keturių durų sedanas ir universalas, 1970½ „Falcon“ turėjo kažką keisto, ko neturėjo joks kitas „Fairlane“ ar „Torino“. : dviejų durų sedanas. Kam sukurti tokį dalyką, kuris truktų tik pusę modelio metų? Tik kažkas iš „Ford“ žino, ir greičiausiai jis nebe iš šio pasaulio.
Taigi, jei „Ford“ jau turėjo „Fairlane 500“, kodėl verta pasiūlyti ką nors pigesnio? Galimas scenarijus – 11 mėnesių nuosmukis 1969–1970 m. Jei pažvelgsite į kitus automobilius, kurie buvo pristatyti modelio metų viduryje ir vėliau, daugelis buvo sukurti turint omenyje vertę – į galvą ateina Pontiac T-37, Mustang Grabber, Duster Twister ir Demon Sizzler. „Ford“ teigė, kad 1970½ buvo puiki alternatyva „Maverick“ pirkėjui, kuriam reikia daugiau vietos.
Nors 1970½ „Falcon“ turi raumeninių automobilių gerbėjų dėl maždaug 160 modelių, pagamintų su 429 Cobra Jet (bei sauja 429–4V ir 351–4V versijų), jis dažnai sukelia painiavą entuziastams, kurie sako: „Tai Torino! “ arba paklausti: „Ar tai iš Australijos? Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pastebėti B statramstį ir ventiliacijos langą, kad žinotumėte, jog tai nėra įprastas Fairlane ar Torino. Prisijunkite prie Adriano Clementso ir jo Jūsų su senu FoMoCo lygintuvu… kanalą, nes jis daugiau paaiškina apie šią pereinamąją vardinę lentelę ir skirtingas jų savybes.
