„Ford Axys“ atsargų premijos, skirtos kai kuriems vadovams paskatinti našumą

Maždaug pusė viduriniosios vadovybės negauna atsargų premijų, prie kurių yra įpratę

„Ford“ sugriežtina diržą, o šį kartą vidutinė vadovybė jaučia spaudimą. Praėjusią savaitę darbuotojams išsiųstame laiške paaiškėjo, kad maždaug pusė viduriniosios vadovybės šiais metais negaus atsargų premijų. Akivaizdu, kad „Ford“ mano, kad šis žingsnis paskatins rezultatus – ir, ypač antras kartas per mažiau nei metus, jis sumažino premijas vadovams.

Stočių apdovanojimai, paprastai įteikti kovo mėnesį ir pasklidę per trejus metus, ilgą laiką buvo pagrindinė paskata išlaikyti talentą. Tačiau dabar atrodo, kad „Ford“ siunčia naują pranešimą: jei nesiimate savo svorio, nesitikėkite išmokėjimo. Vyresnieji vadovai turi nuspręsti, kuri pusė jų viduriniosios vadovybės darbuotojų gauna premijas šį kartą, o kurie ne.

Perskaitykite: „Ford“ generalinis direktorius perspėja, kad Trumpo tarifai sukelia „chaosą“

Bendrovės atstovas, kalbantis su „Detroit Free Press“, apibūdino kaip „skatinantį aukštos kokybės kultūrą, kuri atpažįsta ir apdovanoja darbuotojus už jų verslo indėlį“. Nesvarbu, kaip jūs jį supjaustote, „Ford“ išlaidų mažinimo šėlsmas nėra tiksliai stebinantis.

„Blue Oval“ savo atsargų atsargas sumažėjo maždaug 23 procentais per pastaruosius metus, o kiti prekės ženklai, tokie kaip „GM“ ir „Tesla“, eina kita linkme. Padaryti viską, kas gali, kad sumažintų išlaidas ir tuo pačiu paskatintų efektyvesnį darbą, gali būti laimėtas žingsnis – ar bent jau tai, kas gali būti „Dearborn Hope“ galios.

Tuo pačiu metu tai nėra viena ištiesta išpuolis prieš išsipūtęs išlaidas. Praėjusių metų lapkritį „Ford“ paskelbė apie planus sumažinti 4000 darbo vietų Europoje, kaltindamas lėtėjant EV pardavimus ir augančią Kinijos automobilių gamintojų konkurenciją.

Tikimasi, kad šie atleidimai išaugs į 2027 m., Kai „Ford“ bando supaprastinti savo išsipūtusias operacijas. Be to, įmonė sumažino kai kurias vadovo premijas 65 procentais. „Aš didžiuojuosi mūsų padaryta pažanga, tačiau nesame visiškai patenkinti“, – tuo metu sakė Jimas Farley, „Ford“ generalinis direktorius. Aišku, prekės ženklas vis dar nėra patenkintas visais šiais mėnesiais vėliau.

„Farley“ balsavo dėl to, kad „Ford“ pavertė lieknesniu, konkurencingesniu automobilių gamintoju. Ar, nesvarbu, ar mažėjančios premijos ir suplanuotos darbuotojai, juos sulauks, dar reikia išsiaiškinti, tačiau tikrai vienas dalykas yra tikras: „Ford“ vadovai ruošiasi išsiaiškinti, ką iš tikrųjų reiškia „išlaidų mažinimas“. Tik šį kartą jie bus priėmimo pabaigoje.