
- „Ferrari“ savininkas manė, kad būtų juokinga pastatyti savo superautomobilį elektromobiliams skirtoje vietoje.
- Vairuotojas uždėjo įkrovimo kištuką ant ratų, apsimesdamas, kad automobilis kraunasi.
- ICEing yra savanaudiškas nelegaliai pastatytų transporto priemonių veiksmas, blokuojantis prieigą prie elektromobilių įkroviklių.
Pikapų savininkai galėjo įstumti elektra varomų elektromobilių vairuotojų rinką užimdami įkrovimo vietas, tačiau jie toli gražu nėra vieninteliai pažeidėjai, kai kalbama apie „ICEing“ – siaubingai neapgalvotą vidaus degimo transporto priemonių įkrovimo stoteles užkimšimo praktiką.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup.triggerAd(„6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657” } });
Puikus to pavyzdys neseniai buvo Atėnuose, Graikijoje, kur Ferrari F430 buvo pastebėtas begėdiškai pastatytas šalia elektromobilio įkroviklio, nepaisant daugybės tuščių įprastų stovėjimo vietų vos kelios minutės pėsčiomis. Tačiau šis „Ferrari“ savininkas nepasitenkino vien blokuodamas prieigą prie įkroviklio. Ne, jie nusprendė pasistengti paėmę kištuką ir pritvirtindami jį prie savo 2000-ųjų vidurio itališko superautomobilio lengvojo lydinio ratlankio.
Daugiau: „Lamborghini“ ir „McLaren“ superautomobiliai užklupo „ICEing Tesla“ įkroviklio stotį
Tokio lygio smulkmeniška provokacija primena „Ford Ranger Raptor“ incidentą Naujojoje Zelandijoje, kai panašiai neelektrifikuotas automobilio savininkas juokdamasis užkišo įkrovimo kištuką ant galinės sunkvežimio lovos. Galbūt „Ferrari“ savininkas manė, kad ratas yra kita geriausia vieta. Kitas komiškas variantas galėjo būti įkišti kištuką į vieną iš keturių išmetimo vamzdžių, tačiau – atėjo radikali idėja – paprasčiausiai palikti įkroviklį žmonėms, kuriems jo reikia, galėjo būti pats protingiausias žingsnis.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758”); } else { adpushup.triggerAd(„e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130” } });
Nuotraukomis pasidalijo EV savininkas Facebook grupėje „E-Mobility in Graikija“. Stebėtojas vėlų vakarą susidūrė su prasižengusiu „Ferrari“ ir turėjo padaryti du kartus, kad suprastų scenos įžūlumą. Elektromobilio savininkas pasinaudojo viena iš kelių neužimtų įprastų stovėjimo vietų, nes jo akumuliatoriaus tuo metu nereikėjo įkrauti.


Nuotraukos Kainourgios Anthropos / Facebook
Pats „Ferrari“ žengia link elektros revoliucijos. Italų kompanija kitais metais planuoja pristatyti savo pirmąjį visiškai elektrinį modelį ir jau siūlo įkraunamus hibridinius superautomobilius, tokius kaip 296 GTB/GTS ir SF90 Stradale/Spider. Šios transporto priemonės gali teisėtai naudoti viešuosius įkroviklius.
Kita vertus, nuotraukoje pavaizduotas F430 varomas tik benzinu. Maranello pradinio lygio superautomobilis buvo pristatytas 2004 m. kaip 360 Modena įpėdinis, o 2009 m. buvo pakeistas visiškai nauju 458 Italia. F430 galią suteikia viduryje sumontuotas 4,3 litro V8 variklis, generuojantis 483 AG (360 AG). kW / 490 AG) ir 465 Nm (343 lb-ft). sukimo momentas.
Platesnė ICEing problema nėra būdinga tik Atėnams. Tai yra visuotinis nepatogumas, tačiau atrodo, kad Graikija išugdė savo gyvybingą nusikaltėlių subkultūrą. Ta pati „Facebook“ grupė, kuri pasidalino „Ferrari“ incidentu, netgi turi nuotraukų albumą, skirtą ICEing pažeidimams dokumentuoti. Albume yra daugiau nei 100 neelektrifikuotų visų formų ir dydžių transporto priemonių pavyzdžių, kurie įžūliai užima automobilių stovėjimo vietas, aiškiai pažymėtas elektromobiliams ir PHEV.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:()}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”) { adpushup.triggerAd(„e96f0476-8b1d-4bb8-b64c-33f9656987b2”); } else { adpushup.triggerAd(„0f9edca9-aa84-4c07-8987-4cad23928c2d” } });





