admin 
Mercedes-Benz 500SEL buvo automobilis su buvimu. Tai buvo didelis 1985 m. skirtas sedanas, besitęsiantis apie 17 pėdų, o jo bazinė kaina buvo tokia pat didelė – 52 000 USD. Net pagal šiandienos standartus, praėjus 40 metų, tai yra nemenkas pasikeitimas. Ar tik automobilis buvo sudaužytas?
Dienos pasirinkimas yra 1985 m. Mercedes-Benz 500SEL, kurį svetainėje ClassicCars.com parduoda privatus pardavėjas Nešvilyje, Tenesyje. (Norėdami peržiūrėti sąrašą spustelėkite nuorodą)
„Tai buvo savo dienų pavyzdinis Mercedes sedanas“, – sakoma sąraše. 500SEL važinėjo ant W126 platformos, kuri 1979–1991 m. buvo daugelio aukščiausios klasės sedanų ir kupė modelių pagrindas. Oficialiai W126 buvo antroji S klasės karta. Tai buvo labai populiari platforma, per savo gyvavimo laikotarpį parduota beveik 900 000 automobilių. Mercedes naudojo S klasę kaip daugumos pažangių technologijų, saugos, komforto ir našumo funkcijų demonstravimą. Nenuostabu, kad žmonėms tai patiko.
Šio automobilio juoda spalvų schema tinka profesionaliai, dalykiškai išvaizdai, o trikampė žvaigždė ant variklio dangčio nosies išryškina visur, kur šis automobilis važiuoja. Automobilio originalumas buvo vienas iš dalykų, kuris pirmiausia patraukė mano dėmesį – jokio lango atspalvio, jokios patobulintos stereofoninės įrangos, net ratų komplekto, kuris pakeistų tas jaukiai atrodančias 14 colių pyrago plokštes. Puristui automobilis yra tobulas.
„Dažai ir vidus, oda ir mediena puikios būklės“, – sako pardavėjas. „Viskas veikia tinkamai. Tai puikus vairavimo automobilis! Vidus aptrauktas balno spalvos oda. Kaip ir galima tikėtis, salone yra daugybė privalumų, tokių kaip elektra valdomas stoglangis, riešutmedžio apdaila, automatinė klimato kontrolė, Becker Europa AM/FM kasetinė garso sistema ir šildomos priekinės ir galinės sėdynės.
Žinoma, bet kuriam didelio kėbulo sedanui reikės vienodai galingo variklio. Šiuo atveju galia gaunama iš M117 5,0 litrų V8, sujungto su keturių greičių automatine pavarų dėže. Mercedes-Benz įvertino šio variklio galią, kai jis buvo naujas, 245 arklio galių, o automobilio laikas nuo 0 iki 60 buvo mažesnis nei 8 sekundės.
Pranešama, kad techninė priežiūra buvo nuolat atnaujinama, o automobilio odometras rodo tik 59 551 mylią. Remiantis sąrašu, neseniai atlikta techninė priežiūra apėmė vakuuminio siurblio, oro kondicionieriaus, stabdžių skysčio, alyvos ir pavarų perjungimo įvorių priežiūrą. Pardavėjas sako: „Šiam automobiliui nieko nereikia!
Prašoma kaina yra 27 500 USD – santykinis sandoris, atsižvelgiant į tai, kad kaina buvo dvigubai didesnė nei prieš 40 metų.
Norėdami peržiūrėti šį sąrašą ClassicCars.com, peržiūrėkite Dienos pasirinkimą.
