admin 
Retkarčiais aš suklupau Ant automobilio, kuris iš pradžių buvo dažytas populiaria spalva, tik tam, kad kažkas pakeistų jį, kad jis atitiktų jo skonį – įsivaizduokite „Plum Crazy Challenger“, kuris buvo nudažytas pasirinktine šaknies alaus spalva. Tiesa, aš nesu didžiausias „Purple“ gerbėjas pasaulyje, tačiau esu jautrus tam, kaip kilmė daro įtaką vertei. Ne visi turi būti, o gal tai buvo iš eros, kai kilmė nebuvo problema.
Tai jausmas, kurį turėjau, kai žiūrėjau per šį 1968 m. „Plymouth GTX“, šiuo metu įtrauktą į „Autohunter“. Iš pradžių jis buvo nudažytas elektriniu mėlynos spalvos metalu su mėlyna lenktynių juostele. Aš esu didelis mėlynų juostelių gerbėjas, tačiau taip pat esu didelis gerbėjas, leidžiantis žmonėms daryti tai, ko nori su savo automobiliais. Visi žemiau esantys automobiliai pasižymi personalizavimu, kuris gali jus patraukti ar atstumti – kas jus labiausiai traukia?
1968 m. „Plymouth GTX“
Kai buvau jaunesnis, aš pirmenybę teikiau '68 GTX, palyginti su '69-viso pločio galiniai žibintai ir šoninės juostelės tai padarė už mane. „69“ taip pat neturėjo, tačiau tai buvo atnaujinimas, kurį aš pradėjau vertinti ir labiau labiau vertinti. Šiandien aš einu pirmyn ir atgal, nes jie abu yra pakankamai skirtingi, kad galėtų įvertinti atskirai.
Šis „Plimutas“ gavo keletą skoningų modelių, tokių kaip užpakalinės juodos spalvos ir juodo gaubto šaukšteliai, taip pat vinilo viršus. Aš pridėčiau raudonas juosteles ir kuo geriau išnaudoti kruizą.
Individualus 1947 m. „Mercury Town“ sedanas
„Fords“ nuo 1946–48 metų manęs visiškai nedomina. „Mercurys“ atrodo beveik vienodai, tačiau grotelės, apdaila ir ratų bazė suteikia jai daugiau atskirti. Ir, turiu pripažinti, jie gali atrodyti gana tvarkingai kaip paprotys, Tepalas Būkite pasmerktas. Žinoma, papročiai yra subjektyvūs, kieno nors vizijos rezultatas.
Man patinka bamperas be išvaizdos, nors aš čia pridėčiau subtilų „Chrome“ brūkšnį, o ne pasikliauju ratukais „Flash“. „Kudos“ statytojui, kad pridėtų degalų įpurškimą prie 351W.
1947 m. „Cadillac Fleetwood“
1940-ųjų „Cadillacs“ yra stulbinantys, dar prieš tai, kai orlaivių įkvėptos uodegos tapo daiktu. Parašo kiaušinių virpėjimo grotelės ir sūkuotos linijos ant ilgos ratų bazės į šias akis iškyla kaip švelnesnė nei kitos 1940-ųjų transporto priemonių riebaluose. Variklio įlankoje dabar sėdi didelis bloko „Chevy 502“, kurio tikėtasi. Kokios tavo mintys apie nosį?
Man patinka „Dagmar“ pasirinkimas (lažinuosi, kad jie iš '57), tačiau grotelės yra įdomus derinys, leidžiantis linkėti į „Cadillac“ paveldą ir poliarizuojant. Apskritai šis automobilis turi tokį, kokį turėtų „Cadillac“.
„Custom 1989“ „Chevrolet Blazer“
Niekada neįsivaizdavau, kad devintojo dešimtmečio pilno dydžio visureigis gali atrodyti kaip 1930-ųjų „Ford Hot“ lazda, tačiau čia mes turime įrodymų. Tam reikia tam tikros vaizduotės (ir rutuliai) sugalvoti tai. Žinoma, kuo daugiau atrodysite, tuo labiau suprasite, kad šioje transporto priemonėje kažkas skiriasi – „Rubenesque“ užpakaliniai ketvirčiai, plotis ir sėdimųjų vietų konfigūracija yra stiprios užuominos.
Ar tai bus pajėgi keturių ratų? „Beach Buggy“, rašantis ant galo, yra užuomina, kad ši karšta lazda geriau praleidžiama Dewey paplūdimyje nei „Dead Horse Ranch“.
