admin 
Danas Gurney yra vienas iš tų Amerikos lenktynininkų, kurių nereikia pristatyti. Kaip žmogus, kuris dažnai atstovavo raudonai/baltai/mėlynams svetimose šalyse, Gurney nereikėjo projektuoti afektų, kad parodytų, jog lenktynių trasoje yra princas. Dabar, praėjus 63 metams po to, kai jis lenktyniavo 1961 metų „Chevrolet Impala“ su niūriais „Euro“ sedanais, Gurney „Chevrolet“ grįš į lenktynių trasą ir 2025 m. rugpjūčio mėn. Rolex Monterey Motorsports Reunion vyks Dan Gurney Sedan Car Trophy lenktynėse.
Bet kuris 1961 m. Impala SS yra ypatingas. Tik 453 buvo pagaminti tarp kelių kėbulų tipų, įskaitant keturių durų. Devyniolika šešiasdešimt vienas taip pat buvo 409 debiutas, iš kurių tik 142 buvo pagaminti dėl vėlyvo pristatymo. Anot istoriko Drew Hardin, Gurney savo Impala patikslino su policijos specifikacijų 15 colių ratais ir pakabos komponentais, tarp kurių buvo standesnės spyruoklės, sunkesni amortizatoriai, stipresnė svyravimo juosta, sukepinto metalo stabdžiai. Jo įgula pridėjo „Corvette“ galinį siūbavimo strypą, savadarbius aušinimo kanalus ir vairo stiprintuvo dėžę, kad būtų galima atlikti 3,5 apsisukimo užraktą. Gurney nusinešė „Bow Tie“ į Riverside Raceway ir greitai pasiekė rekordą – greičiau nei anksčiau jį turėjusi „Corvette“.
Tada Gurney nuvežė „Chevy“ į Silverstouną JK, kad išvyktų medžioti jaguarų. Jis pirmavo, kol likus dviem ratams iki pergalės nulūžo ratas. Sutaisęs automobilį, Gurney pateko į kitą konkursą, tačiau jam buvo pasakyta, kad jis neatitinka FIA homologacijos reikalavimų. „Tėtis nebuvo labai patenkintas draudimu prieš antrąsias lenktynes ir bandė ginčytis, bet galiausiai suprato, kad negali kovoti su rotuše ir pardavė ją vietoje“, – pasakoja sūnus Justinas. Gurney vėliau pardavė automobilį australui.
„Super Sport“ buvo užsienyje dešimtmečius, tačiau neseniai Justinas sugebėjo įsigyti senąjį burbulo viršų. „Mano tėtis mylėjo šį automobilį ir visada apie tai kalbėdavo“, – priduria jis. „Buvo emocinga patirtis sėdėti ant suoliuko ir įsikibti už vairo. Jame netgi yra originalus AM radijas, kurį tėtis paliko nepažeistą, nors šis automobilis yra toks garsus, kad jokiu būdu negirdėsite muzikos!
Justinas yra pasiryžęs atvežti Impala į Rolex Monterey Motorsports Reunion, vyksiantį WeatherTech Raceway Laguna Seca 2025 m. rugpjūčio 13–16 d. „Aš nesiruošiu lenktyniauti su automobiliu, o dalyvauti kaip tempo automobilis Dan Gurney sedano automobilyje. Trofėjų lenktynės bus ir įdomios, ir sentimentalios“, – aiškino jis. „Kai bus išjungtas toks duslumas, kaip bus, gilus guturalus 409 didelio bloko variklis turėtų, švelniai tariant, pasukti nemažai galvų. Norėdami tai paliudyti ir daugiau nei 400 istorinių lenktyninių automobilių, kurie varžosi tarpusavyje, apsilankykite WeatherTechRaceway.com ir sužinokite daugiau.
