admin 
Už 89 300 USD, 1991 m. „Mercedes-Benz SL“ turėjo maždaug tokią pačią mažmeninę kainą kaip „BMW 850i“. Net pagal šių dienų standartus tai yra didžiulis automobilio pokyčių dalis. Nenuostabu, kodėl abi šios transporto priemonės buvo susijusios su turtais ir sėkme. Po maždaug trijų dešimtmečių jie vis dar tvirtai išlaiko savo vertę klasikinių automobilių rinkoje tarp entuziastų Vokietijos grandiozininkai.
Rodoma „Autohunter“Ar Internetinė aukcionų platforma, kurią paskatino klasikinis.com, yra ši 1991 m. „Mercedes-Benz 500SL Roadster“. Automobilį siūlo pardavėjas Paso Robles mieste, Kalifornijoje, o aukcionas baigsis trečiadienį.
Pagaminta nuo 1989 m. Iki 2001 m., „R129“ dviejų vietų buvo ilgaamžė (ir gerai mylima) platforma tarp „Mercedes“ entuziastų, ir ji buvo R107 įpėdinis. Reklama SL skelbė, kad ji buvo „inžinerinė kaip jokio kito automobilio pasaulyje“. Kokie buvo atributai, kurie padarė jį tokiu ypatingu? Sąrašas buvo ilgas, tačiau akcentuojami įvykiai apėmė paslėptą (automatiškai pratęsiančią) riedėjimo juostą, saugos diržus, kurie buvo integruoti į sėdynes, hidraulinį kabrioleto viršutinę dalį, pasirenkamą aktyvios amortizacijos sistemą ir lietaus jutiklinį priekinio stiklo valytuvus, kurie buvo pažengusi į priekį, kurie buvo pažengusi funkcija, buvo pažengusi funkcija. tam laikui.
„SL“ dizainą nupiešė Bruno Sacco, kuris nuo 1975 m. Iki 1999 m. Daimlerio-Benzo stiliaus vadovo pareigas. „Sacco“ turėjo ranką kurdamas daugybę pastebimų „Mercedes-Benz“ automobilių per savo kadenciją su įmone. „Sacco“ mirė praėjusių metų rugsėjo 19 d., Būdamas 90 metų. Iš tikrųjų daugelis tvirtintų, kad SL dizainas sensta. Funkcijos, kurios man išsiskyrė šiame automobilyje, yra priekinių žibintų valytuvai, ventiliuojami priekiniai sparnai, „Gullideckel Chrome“ ratai, spalvotai suderintas nuimamas kietas viršūnė ir žvarbūs „Taillamps“.
Remiantis „Carfax“ ataskaita, užfiksuota raudona spalva virš balno odos, automobilis pasakoja istoriją, kuri yra maždaug tokia pat švari, ir parodo nuosavybę be avarijų Kalifornijoje nuo naujo. Praėjusį rugpjūtį buvo atliktas išmetamųjų teršalų patikrinimas, o alkūninio veleno padėties jutiklis buvo pakeistas gruodį. Po gaubtu energija gaunama iš 5,0 litro V8, sujungto su keturių greičių automatine transmisija. „Mercedes“ variklį įvertino esant 322 arklio galių ir 332 lb-pėdų sukimo momentui, kai jis yra naujas.
Dešimtajame dešimtmetyje SL buvo statuso simbolis ir jis išlieka vienas šiandien. Raudonasis rodsteris žiūrės tiesiai į namus jūsų netoliese esančiame užmiesčio klube ar prekybos centre. Nepraleiskite progos padaryti tai savo, pateikdami pasiūlymą!
Šio 1991 m. „Mercedes-Benz 500SL Roadster“ aukcionas baigsis 2025 m. Vasario 5 d., Trečiadienį, 11:30 val. (MST)
Norėdami gauti daugiau informacijos ir nuotraukų galerijoje, apsilankykite „Autohunter“ sąraše
