admin 
Kai „Honda“ išleido „Acura“. 1986 m. jie sukūrė tai, ko pasaulis dar nematė: tikrą aukščiausios klasės prabangų automobilį iš Japonijos. Žinoma, japonai ilgus metus savo namų rinkai gamino tokius automobilius kaip „Sovereign“ ir „President“, tačiau jų nebuvo matyti likusioje pasaulio dalyje ir buvo pavieniai modeliai, o ne visa automobilių linija. „Acura“ koncepcija pasirodė gana sėkminga ir netrukus pamatėte, kad „Toyota“ pristatė „Lexus“, o „Nissan“ pristatė „Infiniti“.
Iš visų „Acura“ automobilių mano mėgstamiausias visada buvo „Acura Legend Coupe“. Tiesą sakant, mano šeima turėjo tokį, kai buvau vaikas, ir prisimenu, kad maniau, kad sukūrimo kokybė buvo tokia pat gera, kaip ir BMW 633CSi, kurį taip pat turėjome tuo metu.
Dabar „AutoHunter“, aukciono platformoje, kurią palaiko ClassicCars.com, yra 1991 m. „Acura Legend L.
„Legend“ buvo aukščiausios klasės „Acura“ modelis. Pagalvokite apie tai kaip apie bendrovės „Mercedes-Benz S-Class“ versiją ir einate teisingu keliu. Prisimenu, kaip jis man priminė mūsų 6 serijos BMW, ir aš esu tikras, kad tai buvo esmė. Šie automobiliai yra labai gerai sukonstruoti ir buvo absoliučiai geriausi, ką Honda galėjo pagaminti tuo metu – tai turėtų parodyti, koks puikus automobilis yra Acura Legend.
Parduodantis pardavėjas apibūdina šią legendą kaip varomą C32A 3,2 litro V6, sujungtą su keturių greičių elektroniniu būdu valdoma automatine pavarų dėže. Šis „Acura“, padengtas medžio anglies granito metalu ir kreminės dramblio kaulo spalvos odiniu interjeru, dabar siūlomas su techninės priežiūros įrašais ir aiškiu pavadinimu.
Teigiama, kad automobilis yra 100 procentų originalios kosmetinės būklės, dažai, išorinė apdaila ir vidus yra visiškai atsargūs.
Charcoal Granite Metallic dažai atrodo originalūs ir nuostabiai geros būklės. Pardavėjas pažymi, kad čia ir ten yra nedidelių paviršiaus įbrėžimų, bet man ši legenda gali būti geriausias pavyzdys, kurį mačiau per daugelį metų, tikras originalus pavyzdys, atitinkantis šou kokybę. Jis važinėja ant originalių 16 colių ratų, dengtų 205/60 General Altimax padangomis.
Salone šis automobilis nieko nuostabaus. Dauguma Legendų tiesiogine prasme buvo suvaryti į žemę; kažkaip šis išvengė šio likimo ir tapo tikra laiko kapsule. Elektra reguliuojamos priekinės sėdynės yra padengtos originalia Cream Ivory odine apmušalu, kuri atrodo nauja. Tas pats pasakytina apie prietaisų skydelį, kilimus ir vidaus apdailą. Tai iš esmės atrodo kaip visiškai nauja 1991 m. legenda.
Po gaubtu yra originalus C32A SOHC 24 vožtuvų 3,2 litro V6, kuris sukuria 202 arklio galias esant 5500 aps./min. ir 210 svarų pėdų sukimo momentą esant 4500 aps./min. Kaip ir kiti automobiliai, atrodo išskirtinai. Kai pagalvoji, kad šis automobilis nuo naujo nuvažiavo tik 82 tūkst. mylių, viskas tampa prasminga. Tada peržiūrite tarnybos įrašus ir suprasite, kad tai yra būtent tai, kas atrodo: tikras išgyvenęs žmogus ir puikiai išsilaikęs 1991 m. Acura. Naujos dalys yra priekinė ašis, galiniai amortizatoriai, paskirstymo diržas, uždegimo žvakės, kintamosios srovės kompresorius, vandens siurblys ir pavaros diržai.
Jei ieškote tikro būsimo kolekcinio automobilio, kuris būtų ne tik paruoštas parodyti, bet ir būtų puikus automobilis, kuriuo galima vairuoti ir mėgautis, siūlykite šį retą ankstyvą Japonijos automobilių meistriškumo pavyzdį.
Šio 1991 m. „Acura Legend L“ aukcionas baigiasi trečiadienį, 2025 m. sausio 15 d., 11.30 val. (MST).
Norėdami gauti daugiau informacijos ir nuotraukų galeriją, apsilankykite „AutoHunter“ sąraše
