admin 
Dviejų turbinų šešių cilindrų jėgos agregatą sukūrė „Alpine“, kuris sukuria dvigubai didesnę galią nei keturių cilindrų versija.
- Naujasis Alpine Alpenglow HY6 yra HY4 riedėjimo prototipo tęsinys.
- Didžiausias atnaujinimas – vandeniliu varomas V6 su dviem turbinomis, turintis 730 AG.
- Riedantis prototipas taip pat pasižymi rafinuotu stiliumi ir aerodinamika.
Alpine tęsia vandeniliu varomos koncepcijos kūrimą su Alpenglow HY6, kuris debiutavo Paryžiuje. Naujausioje hiperautomobilio evoliucijoje yra nauja vandenilinė V6 jėgos pavara, kuri sukuria dvigubai didesnę galią nei jo HY4 keturių cilindrų pirmtakas.
Visiškai naują dviejų turbinų 3,5 litro V6 variklį sukūrė „Alpine“, kuris išvysto įspūdingą 730 AG (544 kW / 740 AG) ir 770 Nm (568 lb-ft) sukimo momentą. Variklis turi keturis grandine varomus viršutinius skirstomuosius velenus, 4 vožtuvus kiekviename cilindre ir veikia tik vandeniliniu kuru. Galia į galinę ašį perduodama per šešių greičių sekvencinę pavarų dėžę.
Skaitykite: „Alpine A110 R Ultime“ gauna 345 AG galią, gali kainuoti iki 360 tūkst.
Be naujosios jėgos agregato, Alpenglow HY6 turi keletą stiliaus atnaujinimų, kurie prisideda prie tobulesnio išorės. Reikšmingi pakeitimai apima papildomus įleidimo angas ant gaubto ir atnaujintą galinį dangtį su permatomu variklio dangčiu ir įprastesniu užpakaliniu sparnu.
Prancūziškas hiperautomobilis išlaiko ištemptas proporcijas, apgaubiantį šiltnamį, futuristinius žaibo blokus ir permatomus peilius gale, todėl atrodo kaip Le Mano lenktynininkas iš ateities. Tai nėra atsitiktinumas, nes „Alpine“ verčia FIA leisti nuo 2028 m. dalyvauti vandeniliu varomiems lenktyniniams automobiliams 24 valandų Le Mano lenktynėse.
Originali „Alpenglow“ koncepcija debiutavo 2022 m. spalį kaip statinė transporto priemonė, o riedantis Alpenglow HY4 prototipas pasirodė 2024 m. gegužę.
