admin 
„Escalade-V“ kovoja su „Escalade IQ“ U-tempimo kovoje, kuri išryškina masę, pagreitį ir elektrinio aukščiausios klasės traukos ribas.
prieš 8 valandas
- „Cadillac“ pavyzdiniai visureigiai yra labai tolygiai suderinti sprinte.
- Elektrinis Escalade IQ turi 750 AG ir 785 lb-ft sukimo momentą.
- Escalade-V išvysto visagalį 682 AG ir 653 svarų pėdų bendrą galią.
Yra kažkas nepakartojamo amerikietiško, kai reikia sukurti visureigį, pasižymintį beprotiškomis tiesiomis linijomis, o paskui tikėtis, kad jis šurmuliuos kaip sportinis automobilis. „Escalade-V“ ir su juo nesusijęs „Escalade IQ“ elektrinis brolis gali būti dvi šlovingiausios „Cadillac“ šiandien parduodamos transporto priemonės. Abu užtikrina superautomobilių galingumą, todėl akivaizdu klausimu sunku atsispirti.
Daugiau: yra tik vienas būdas, kaip „Mustang Dark Horse“ gali taip įveikti BMW M4
Norėdamas sužinoti, kuris iš jų yra greitesnis, Edmundsas iškėlė juos į vieną iš U-drag lenktynių. Stebint šiuos du dinozauro dydžio visureigius, kurie smarkiai paleidžiami, stipriai stabdomi ir sunkiai posūkiai jaučiasi siurrealistiškai ir tiesiog absurdiškai geriausiu įmanomu būdu.
Dujų V8 galia prieš elektros bangą
Popieriuje „Escalade-V“ ir „IQ“ yra labai panašūs, nors jų jėgos agregatai ir negali skirtis. V varomas Cadillac 6,2 litro V8 su kompresoriumi, išvystantis 682 AG ir 653 svarų pėdų (885 Nm) sukimo momentą, kartu su 10 greičių automatine pavarų dėže, kuri varo visus keturis ratus.
Priešingai, Escalade IQ remiasi pora elektros variklių ir didelės 212 kWh baterijos. Standartinės formos jis išvysto 680 AG ir 615 svarų pėdų (834 Nm) sukimo momentą. Perjunkite jį į „Velocity Max“ režimą ir šie skaičiai pakils iki sveikesnės 750 AG ir 785 svarų pėdų (1 063 Nm).
Escalade IQ reikia šio papildomo niurzgėjimo, kad šiek tiek kompensuotų jo beprotišką įtampą. Degimo sistema varoma V sveria apie 6 300 svarų (2 857 kg), priklausomai nuo konfigūracijos, IQ sveria 9 100 svarų (4 127 kg), todėl tai yra viena sunkiausių šiuo metu parduodamų keleivinių transporto priemonių.
Skaityti: 2026 m. Cadillac Escalade IQL yra ilgas, tikrai ilgas
Šis svorio skirtumas formuoja visą konkursą. Tiesioje linijoje momentinis elektrinis sukimo momentas gali akimirkai užmaskuoti masę, tačiau fizika visada išlaiko rezultatą. „U-drag“ formatas, pasižymintis sunkiu paleidimu, stipriu stabdymu, staigiu posūkiu ir spurtu į liniją, atskleidžia ne tik galią, bet ir tai, kaip kiekvienas visureigis ją valdo.
Pirmojo bandymo metu V8 varoma versija iššoko iš vėžių. Tačiau po apsisukimo transmisijai sunkiai sekėsi rasti tinkamą pavarą, o dvejonės kainavo „Escalade-V“ pranašumą. Tai atvėrė duris elektriniam intelekto koeficientui, kad jis pakiltų pro šalį ir peržengtų liniją keliais atstumais į priekį.
Taip pat: pasirodžius super venom mustangui, pragaro katės virsta pūlingais katinais
Antrose lenktynėse reikalai buvo artimesni. Šį kartą geriausiai pasirodė elektrinis modelis, nors V dalį prarasto laiko atgavo stabdant. Duetas kovojo iki finišo, tačiau IQ tiesiog baigėsi viršutiniame gale, todėl V laimėti nežymiai.
