admin 
Naujos kartos „Gladiator“ skirtas elektrifikuoti vidutinio dydžio sunkvežimių segmentą, siūlydamas tiek elektromobilių, tiek nuotolio prailginančius jėgos agregatus.
pateikė Joshas Byrnesas
Prieš 1 valandą
- 2028 m. „Jeep Gladiator“ turės akumuliatorių su elektra ir nuotolio ilgintuvą.
- Nauji dizaino elementai apima pažangų apšvietimą ir iš naujo sukurtas septynių plyšių groteles.
- Naujojo Gladiatoriaus gamyba turėtų prasidėti 2028 m. pradžioje Tolede, Ohajo valstijoje.
2028 m. „Jeep Gladiator“ kartu su savo broliu „Wrangler“ turi prieštaringai vertinamą kryptį dėl akumuliatoriaus elektrinio ir nuotolio prailginimo (REx) jėgos agregatų. Naujausi dokumentai iš Jungtiniai automobilių darbuotojai (UAW) susitarimas su „Jeep“ patronuojančia bendrove „Stellantis“ netyčia patvirtino šį žingsnį, nusakantį kelių JAV gaminamų modelių ateitį.
Daugiau: Mes įsivaizduojame visiškai įkrautą 2026 m. „Dodge Magnum“ paleidimą iš naujo
Po ketverių metų automobilių pasaulyje gali atrodyti kaip amžinybė, tačiau tai nesutrukdė mums įsivaizduoti, kaip gali atrodyti naujos kartos Jeep konkurentas Tacoma.
Tvirtas dizainas
2028 m. „Gladiator EV“ (ir jo pagrindu sukurtas „Wrangler“) bus sukurtas remiantis legendiniu prekės ženklo paveldu, kartu su moderniais dizaino elementais, kad padidintų jo patrauklumą.
Tikėtis mišinio klasikinis Wrangler estetika su futuristiniais elementais, tokiais kaip aerodinaminiai patobulinimai ir pažangi apšvietimo technologija. Mūsų dizaino pasiūlyme yra pergalvotos septynių angų grotelės, Rivian stiliaus šviesos juosta ir apvalūs Matrix LED priekiniai žibintai bei kampinis apatinis buferis su patobulintais privažiavimo kampais. Išlankstomas priekinis stiklas ir gaubto skląsčiai buvo pašalinti, kad išvaizda būtų glotnesnė.
Šoninis profilis yra dar radikalesnis: supaprastintas šiltnamis, dviejų atspalvių stogas (su dviem LiDAR įrenginiais), nupjauta pečių linija ir ilgesnė lova su kampuota vieta už kabinos, kad būtų patobulinta pakuotė. Iš galo amortizuotas bagažinės dangtis su viso pločio OLED galiniais žibintais ir „Jeep“ užrašu sustiprina tvirtą išvaizdą.
Sunkesni pagrindai
Tikimasi, kad kitas Gladiator ir J70 kartos Wrangler atsidurs ant itin tvirtos STLA Frame platformos, kuri žada didesnį konstrukcijų tvirtumą ir galimybę sutalpinti sunkias baterijas, reikalingas ilgoms kelionėms elektra.
Daugiau: „Wagoneer S Trailhawk“ koncepcija parodo mums „Jeep“ EV visureigių ateitį
Ši architektūra remiasi 2025 m. Ram 1500 REV, kuris puikiai tinka Wrangler žinomoms visureigių savybėms. Tai užtikrina, kad transporto priemonė išliktų didžiulė jėga nelygioje vietovėje.
Amped Aspirations
Pranešama, kad „Jeep“ pasiūlys du elektrinio jėgos agregato variantus: visiškai elektrinį variantą ir nuotolio prailgintuvą. Tikėtina, kad grynas elektromobilis turės nemažą bateriją (iki 229 kWh), o vienu įkrovimu nuvažiuos 350–500 mylių (560–800 km). Kalbant apie galią, jis galėtų pasisemti įkvėpimo iš Magneto 3.0 koncepcijakuris turi įspūdingą 641 AG ir 900 svarų pėdų sukimo momentą.
„Range Electric Paradigm Breaker“ (REPB) variante bus nedidelis vidaus degimo variklis, veikiantis kaip generatorius, prailginantis transporto priemonės atstumą, sumažinantis nerimą tolimais atstumais keliaujantiems ir bekelės entuziastams, nerimaujantiems dėl elektromobilių įkroviklio.
Varžovai ir atskleisti
Pagrindiniai Gladiatoriaus varžovai yra Rivianas R1TFisker Alaska (jei įmonė išliks) ir galbūt tam tikros didesnių elektromobilių sunkvežimių, tokių kaip Ford, apdaila F-150 ŽaibasTesla Cybertruckir Chevrolet Silverado EV.
Tikimasi, kad oficialus pristatymas įvyks 2027 m. pabaigoje, o gamyba Stellantis gamykloje Tolede, Ohajo valstijoje, prasidės 2028 m. pradžioje.
Ar kitas Gladiatorius turėtų būti toks pat radikalus kaip mūsų pasiūlymas? Pasidalykite savo nuomone toliau pateiktuose komentaruose.
