admin 
Naujos kartos „Honda“ vidutinio dydžio visureigis šį kartą atrodo daug boksiškiau, tačiau išlaiko savo 3,5 litro V6 galią
2024 m. spalio 22 d. 09:00 val
- „Honda“ patvirtino, kad 2026 m. „Passport“ turės 3,5 l V6 ir naują 10 greičių automatinę pavarų dėžę.
- Į visureigį orientuotą „TrailSport“ apdailą sudaro 18 colių ratai, universalios padangos ir ryškiai oranžinės spalvos atkūrimo taškai.
- Naujoji „TrailWatch“ sistema siūlo 360 laipsnių fotoaparato vaizdus, kurią padeda važiuoti sudėtingoje bekelės reljefoje.
Atnaujinimas 10/22: Galbūt per praėjusią savaitę vykusį Rebelle ralį gavome geriausią ir netrukdomą naujos kartos 2026 m. Passport vaizdą, tačiau „Honda“ nesibaigia erzinimu. Vėlgi, į visureigį orientuotas „TrailSport“ modelis sulaukia viso dėmesio, nors trumpai apžvelgiame ir interjerą, įskaitant laisvai stovintį informacinį ir pramogų ekraną bei bagažinės sritį.
Šiandien sužinojome, kad „TrailSport“ komplektuojamas su 18 colių ratais ant 31 colio visureigių padangų ir ryškiai oranžinės spalvos priekinių atkūrimo taškų. Trumpesnė priekinė iškyša paaštrina artėjimo kampą ir suteikia jam šiek tiek daugiau įkandimo, kai reljefas tampa sudėtingas.
Tačiau tikras vakarėlio triukas yra turima „TrailWatch“ sistema. Su priekiniu, galiniu, šoniniu ir 360 laipsnių kameros vaizdais bei padangos trajektorijos gairėmis jis sukurtas taip, kad padėtų įveikti kliūtis, kurios paprastai leidžia spėlioti, pvz., aklinas viršūnes ir siaurėjančius takus. „Honda“ taip pat pristato platų priedų asortimentą, įskaitant uolų slankiklius, priekinę trinties plokštę ir nusileidimui paruoštą MOLLE laikymo sistemą.
Dviejų eilių visureigis, kuris yra tarp mažesnio CR-V ir didesnio trijų eilių Pilot, debiutuos kitą mėnesį, greičiausiai LA automobilių parodoje. (Originali istorija pateikiama žemiau).
Visiškai naujo „Honda“ ketvirtos kartos „Pasport“ dokumentai paskutinį kartą tikrinami prieš debiutuojant visame pasaulyje. Tačiau čia yra į purvą orientuoto „Trailsport“ varianto prototipas, padengtas kamuku, kad galėtume pajusti, kas kitų metų pradžioje bus parduodama „Honda“ atstovybėse.
„Honda“ išleido daugybę vaizdų ir vaizdo įrašą, kuriame užfiksuotas užmaskuotas „Trailsport“ bėgimas, kuriame matyti, kaip visureigis važiuoja smėlio ir uolų takais, brido per gilų vandenį, kopia ir leidžiasi stačiais šlaitais.
Susijęs: 2026 m. „Honda Passport Trailsport“ atrodo kaip tinkamas visureigis
Nors „Honda“ neatskleidė jokių techninių detalių, tokių kaip prošvaisa ir privažiavimas, persilaužimo ir išvažiavimo kampai, matome, kad prototipas bent jau dėvi tinkamą „General“ visureigių batų komplektą. Ir atrodo, kad jis puikiai susidoroja su reljefu, nes „Passport“ tradiciškai buvo į kelius orientuotas visureigis, o ne rimtas konkurentas vikšriniams automobiliams, tokiems kaip „Ford Bronco“ ir „Jeep Wrangler“.
Anonso vaizdo įrašą lydintis tekstas patvirtina gerą žinią tiems, kuriems atsibodo mažinti etatus. Jame nurodoma, kad „Passport“ ir toliau varoma 3,5 litro V6 galia, tačiau ne tai, ar šis V6 išvysto daugiau nei 280 AG (284 AG), kurį užtikrina šiandieninis visureigis, taip pat atskleidžia, kad dabartinė devynių greičių automatinė pavarų dėžė atnaujinama į „didelio stiprumo“ 10 greičių agregatas.
Galia į visus keturis kampus perduodama per antros kartos i-VTM4 visų varančiųjų ratų sistemą su sukimo momento vektoriumi, teigiama vaizdo įraše.
„Honda“ apibūdina naująjį „Passport Trailsport“ kaip „labiausiai nuotykiams pasiruošusį ir pajėgiausią Honda visureigį“, teigdama, kad jos inžinieriai išbandė visureigį visur nuo Moabo uolų iki purvinų Apalačijos takų Vakarų Mičigano smėlio kopose.
Tuo tarpu automobilių gamintojo dizaineriai iš naujo atranda savo meilę tiesioms linijoms. Naujasis „Passport“ yra iki šiol dėžiškiausias, kvadratinis net už 1993 m. originalą ir 1997 m. jo įpėdinį, kurio pasvirusius C statramsčius pritaikė atvykstantis SUV.
Ir nors prototipas nieko neišduoda dėl smulkesnių dizaino detalių, ankstesnis anonso eskizas, vaizduojantis 2026 m. visureigio priekinę dalį, įskaitant ryškias „Passport“ raides, „Trailsport“ ženklelį, intriguojančius gaubto ornamentus ir pasagos formą. DRL praneša mums, ko tikėtis.
