admin 
Šnipų fotografai užfiksavo patobulintą „Enyaq“ prieš debiutą kitais metais
- „Skoda“ pateikia elektriniam krosoveriui „Enyaq“ išsamų 2025-ųjų modelio metų atnaujinimą.
- Neseniai buvo sukurtas prototipas šnipinėjo atliekami bandymai Alpėse su nedideliais stiliaus pakeitimais.
- Nepaisant to, kad gamybos modelis atrodo kaip kuklus atnaujinimas, jis turėtų būti radikalesnis ir pritaikytas naujam „Modern Solid“ dizainui.
The Enyaq padėjo pradėti „Skoda“ elektros revoliuciją, tačiau elektromobiliai nuėjo ilgą kelią nuo modelio pristatymo 2020 m. rudenį. Tačiau bendrovė stengiasi tai išspręsti su atnaujintu krosoveriu.
Neseniai tikrintas, 2025 m. „Enyaq“ gaus „išsamų atnaujinimą“ ir pritaikys naują „Modern Solid“ dizainą. „Skoda“ negailėjo papildomų detalių, tačiau prototipas dėvi naują priekinį buferį, kurio apatinė dalis yra didesnė ir išraiškingesnė. Juos jungia ne tokios sudėtingos vertikalios oro užuolaidos.
Daugiau: „Skoda Previews“ pristato 6 būsimus elektromobilius, naujasis „Elroq“ pakeis „Karoq“ 2024 m.
Nors atrodo, kad grotelės ir priekiniai žibintai perkelia iš dabartinio modelio, ankstesnis vaizdas rodo, kad krosoveris galėtų sekti modelio pėdomis. Epiq koncepcija. Visų pirma, modelis gali atsisakyti pažįstamų grotelių ir naudoti plonesnius apšvietimo įrenginius.
Atrodo, kad nėra jokių pakeitimų, tačiau galime tikėtis daugybės atnaujinimų, įskaitant naujus galinius žibintus ir pataisytą buferį. Taip pat įdomu pastebėti, kad ant prototipo yra lipdukai su užrašu „Test Drive, Ačiū“ ir „Stabdžių testas“.
Baldaufas
Nuotraukose galima tik trumpai pažvelgti į vidų, tačiau fotografai pastebėjo, kad kabina buvo užmaskuota ir „atrodo, kad ji buvo peržiūrėta“. Dar kiek per anksti kalbėti apie konkrečias detales, bet nenustebtume radę atnaujintą informacinę ir pramogų sistemą kartu su įprastais ciklo vidurio pakeitimais.
Tikriausiai po gaubtu galime tikėtis patobulintos jėgos pavaros, kuri užtikrins didesnį atstumą ir efektyvumą. Tai dar reikia pamatyti, tačiau dabartinis modelis yra įvairių konfigūracijų.
Pradinio lygio Enyaq 60 turi 62 kWh akumuliatorių ir gale sumontuotą variklį, išvystantį 177 AG (132 kW / 179 AG) ir 229 svarų pėdų (310 Nm) sukimo momentą. Tai leidžia krosoveriui pasiekti 249 mylių (401 km) WLTP atstumą.
„Enyaq 85“ padidina savo pranašumą su didesne 82 kWh baterija, taip pat galingesniu varikliu, išvystančiu 282 AG (210 kW / 286 AG) ir 402 svarų pėdų (545 Nm) sukimo momentą. Tai padidina atstumą iki 352 mylių (566 km), o taip pat sumažina 0–62 mylių per valandą (0–100 km/h) laiką iki 6,7 sekundės.
Pirkėjai taip pat gali rinktis iš dviejų visų varančiųjų ratų variantų. „Enyaq 85x“ išvysto 282 AG, iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per 6,6 sekundės, o nuvažiuoja 328 mylias (528 km). Galiausiai „Enyaq vRS“ yra labiausiai pastebimas, nes jo bendra galia yra 335 AG (250 kW / 340 AG) ir 402 svarų pėdų (545 Nm) sukimo momentas. Tai leidžia krosoveriui pasiekti 62 mylių per valandą (100 km/h) greitį vos per 5,5 sekundės ir nuvažiuoti 336 mylias (541 km).
