admin 
Atnaujintoje 5 serijoje bus panašus interjero išdėstymas kaip ir naujojo BMW iX3
prieš 26 minutes
- BMW M5 asortimentą papildys naujo dizaino vairu.
- Šiame kaušelyje taip pat rodomas atnaujintas modelis su Panoramic iDrive HUD.
- Mažai tikėtina, kad bus atnaujintas 4,4 litro dviejų turbinų V8 papildinys.
Panašu, kad tik vakar buvo pristatytas naujasis BMW M5 Touring, o jau dabar BMW ruošia jo atnaujinimą kaip savo Neue Klasse eros dalį. Bus atnaujintas ne tik išorės dizainas, bet ir M5 interjeras. Jo forma labai skiriasi nuo dabartinio modelio.
Esamo M5 salone nėra nieko blogo, tiek sedano, tiek universalo. Jame yra BMW išlenktas ekranas, kuriame yra informacijos ir pramogų bei skaitmeninių prietaisų ekranai, ir sportiškas trijų stipinų vairas. Bet viskas keičiasi.
Skaitykite: BMW į savo M5 Touring įneša ateities Neue Klasse DNR
Pradedantiesiems šios naujos 5 serijos Touring interjero nuotraukos rodo, kad išlenktas ekranas bus nuleistas už tą patį pagrindinį, planšetinį kompiuterį primenantį antros kartos iX3 ekraną, esantį prietaisų skydelio centre. Be to, nematyti jokios tradicinės instrumentų grupės. Tai gali reikšti tik vieną dalyką: atnaujintas M5 gaus „iX3“ panoraminį „iDrive“ ekraną, esantį pačiame priekinio stiklo apačioje.
SH Proshots
Kitos dalys, atrodo, buvo pasiskolintos iš „iX3“. Pradedantiesiems yra tas pats keistas dviejų stipinų vairas su dideliais valdymo blokeliais tiek kairėje, tiek dešinėje. Kaip ir iX3, naujajame M5 Touring centrinėje konsolėje taip pat yra naujai išdėstytas variklio užvedimo/išjungimo mygtukas, taip pat naujas kristalinis pavarų perjungiklis.
Dizaino pakeitimai
Be naujojo interjero, žinome, kad BMW tobulina visų 5 serijos modelių, įskaitant M5 sedaną ir Touring, išorės dizainą.
Iš pradžių prabangus modelis turėjo atlikti visą Neue Klasse dizaino kapitalinį remontą, tačiau naujausi prototipai buvo šiek tiek subtilesni. Pavyzdžiui, dabartinio automobilio inksto grotelės bus išsaugotos, nors ir šiek tiek mažesnės. Taip pat bus pakeisti priekiniai žibintai, taip pat pakeitimai yra ir priekinio buferio kortelėse.
Pasukite į galą ir automobilis atrodys dažniausiai pažįstamas, nors bus atnaujinti ir galiniai žibintai.
Nesitikima jokių jėgos pavaros pakeitimų, nors M5 jų nereikia. Šiuo metu 4,4 litro įkraunamas hibridinis V8 su dviem turbokompresoriais išvysto 717 AG ir 738 svarų pėdų galią, o tai yra beveik pakankamai, kad kompensuotų didžiulę 5 530 svarų (2 475 kg) automobilio svorį.
