Kaip GM rinkodaros skyrius pasiryžo jus supainioti

Sekti Kūno stiliaus senų raumenų automobilių pavadinimai ir jų mažesni broliai gali painioti. Kiekvienas iš pagrindinių „General Motors“ prekės ženklų turėjo savo rinkodaros skyrių, pavadinus „Pillarared“ kupė ir kietųjų viršūnių pavadinimus, tačiau po daugelio metų entuziastams lengva peržengti savo laidus ir supainioti nomenklatūrą. Mes tai padarome jums, kad galėtumėte būti internetinės terminijos ekspertas.

Pradėkime nuo „Pontiac“ ir „GTO“ aušros, kuri tiesiog taip atsitiko su pirmaisiais GM vidutinio dydžio A-kūno metais. Nuo „Tempest“ iki GTO, „Pillared Coupe“ buvo vadinamas „Sports Coupe“ – tai yra sportas, daugiskaita. Tai buvo tiesa iki 1969 m., Kurią „Pontiac“ pradėjo vadinti „Pillared Coupe“ kaip „kupė“ 1970–1972 m. Visais tais metais kietųjų viršūnių buvo tiesiog „kietas“.

„Oldsmobile“ elgėsi panašiai kaip „Pontiac“. 1964–65 F-85 „Deluxe“ ir „Cutlass“ stulpų kupė buvo vadinami sportiniais kupė, tačiau „F-85“ kolruojama kupė buvo vadinama „Club Coupe“ (pavadinimas, kuris yra ankstesnės eros atmetimas). 1966 m. Vieninteliai vidutinio dydžio stulpų kupė buvo „F-85 Club Coupe“ ir „Cutlass Sports Coupe“, o pastarąjį buvo pakeistas 1967 m. „Cutlass Supreme Sports Coupe“.

Praėjus metams po 1968 m. Perprojektavimo, „Oldsmobile“ nusprendė pavadinti „F-85 Pillared Coupe A Sports Coupe“, pavadinimu, kuris bus tęsiamas iki 1972 m., Tarp kelių kitų „Cutlass S“ ir „4-4-2“ modelių. Be abejo, daugelį metų per šį erą „Oldsmobile“ savo kietus viršūnes vadino „atostogų kupė“, tačiau 1971 m. Legacy atostogų pavadinimas buvo nutrauktas, o „Hardtop Coupe“ buvo įgyvendintas iki 1972 m.

„Buick“, 1964 m. Specialiųjų prabangių ir „Skylark“ stulpų kupė buvo vadinamos „kupė“. Tačiau „Skylark Hardtop“ buvo vadinamas „Laukiu!“ Sporto kupė (atkreipkite dėmesį į tai, kad sportas, vienaskaitas). Ši pavadinimo struktūra tęsėsi iki 1968 m., Kai „Buick“ pertvarkė savo A-kūno seriją.

Tačiau nuo 1969 m. „Pillared“ duris dabar buvo vadinamas sedanu, o kietas viršus-sporto kupė. Tai būtų tiesa per 1971 m., Nes „Pillared“ duris tapo kupė 1972 m.

Ir, pagaliau, „Chevrolet“. JAV-1! Kaip didžiausia automobilių kompanija Amerikoje valdė „Pillared Coupe“? Vienareikšmiškai, 1964–67 m., „Chevrolet“ to nepasiūlė-jis pasiūlė tinkamą „Chevelle“ dviejų durų sedaną su skirtinga stogo linija; Savo ruožtu kietas viršus buvo vadinamas „Sport Coupe“.

1968 m., Su „Chevelle's Redesign“, kietas viršus ir toliau buvo vadinamas sportiniu kupė, o naujasis „Pillared Coupe“ buvo vadinamas kupė. Nuo 1970 m. „Chevelle“ nepasiūlė stulpo kupė, todėl per 1972 m. Tarp uždarų dvejų durų išliko tik sportinis kupė.