admin 
Amerikietis, vokietiskanadietis, ir britas eina į barą. Kas yra perforatoriaus linija? Aš nenoriu, bet šie keturi autohunterio rinkiniai yra iš skirtingų šalių. Jei manote, kad pastebėjote du jankus, techniškai, jūs neklydote, tačiau JAV gyvsidabrio pikapai nebuvo parduodami JAV, kodėl „Ford“, kai „Ford“ būtų, poreikis? Nes Kanada tą dieną nebuvo tokia tankiai apgyvendinta ir daugiau prekybos vietų buvo mažiau. Siūlo „Mercury Pickup“ laikomą „Ford Motor Company“ bėgimą, kai nebuvo vietinės „Ford“ prekybos atstovų.
Japonijoje taip pat yra įdomių prekiautojų sąrankų, kurios nėra žinios apie šį rašytoją, tačiau japonai nėra pokšto dalis. Gal kitą savaitę?
2007 m. „Jaguar XK“ kabrioletas
Pirmosios kartos XK buvo seniai perpildytas XJS įpėdinis, „Porky GT“, kuris niekada neatrodė tinkamas XKE įpėdinis. XK8 (kaip tada buvo žinoma) bandė tai ištaisyti ir dažniausiai pasisekė.
Šis 2007 m. XK kabrioletas yra antrojo karto XK versija išankstiniu būdu. Jį maitina 4,2 litro V8 su 300 arklio galių, paremtų šešių greičių automatiniu, kurio pakanka 0–60 per 5,5 sekundės. „Rediance Red/Tan“ kombinacija yra klasikinė, kaip ir „WoodGrain“ interjero apdaila. Tai automobilis, kuris yra visa skrybėlė ir daugybė galvijų.
1962 m. „Pontiac Catalina Ventura“
Aš visada radau pontiaco Venturasą. Iš esmės, jie yra katalinos su fancier Bonneville stiliaus „Tri-Tone“ interjerais, tačiau tai, kaip jie pristatomi, priklauso nuo metų. 1960–61 m. Tai buvo tikrasis modelis; 1962 m. Tai buvo tik interjero paketas. Kitais metais pakuotėje buvo pareikalauta „Ventura“ ženkliuko, bet ne 1962 m.
Šiame 1962 m. „Catalina Vista“ keturių durų kietųjų durų dalyje yra „Ventura“ interjeras, 389 dviejų barelių ir „Roto Hydra-Matic“, priekinės sėdynės pagalvėlė, ratų dangteliai, tonuoti langai, vairo stiprintuvas ir stabdžiai. Priešingu atveju tai yra jūsų pagrindinis keturių durų pončo su niūrus interjeras, kuris yra pasiekiamas daugeliui, todėl šokite ant jo!
2005 m. „Mercedes-Benz A 500“
Prisimeni keturių akių tendenciją? Šie „Mercedes-Benzes“ automobilių pasauliui suteikė kitokį veidą, o keli kiti prekės ženklai sekė pavyzdžiu. Sunku patikėti, kad tai buvo kelias 1995 modelio metais, kai debiutavo pirmieji keturių akių E klasės (W210). Jo W211 pakeitimas pasirodė 2003–2009 m. Kai pasirodė vėlesnis W212, jis pažvelgė į kažką panašaus, tačiau kitokio-ne keturių akių, bet arti.
Šis 2005 m. „E 500“ buvo brangus sedanas savo laiku, be abejo, dėl 5,0 litro V8, palyginti su įprastesniu V6. Turėdamas 302 arklio galių čiaupą, jis žaibiškai judės net pagal šiuolaikinius standartus. Natūralu, kad septynių greičių automatinė galia panaudoja galią. Funkcijos yra stoglangis, oro pakaba, 17 colių ratai, maitinimo pakreipimas ir teleskopinis vairas ir dar daugiau. Kai perkate, atsiųskite man įrašą thudas Prašau iš durų.
1946 m. „Mercury ½ ton“ pikapas
Manau, kad Kanados transporto priemonės žavi. Kartais, ypač su „Fomoco“ pagrindu sukurtais meteoriais ir monarchais, susidariau įspūdis, kad išskirtinis stilius atsirado dėl idėjų, kurias giliai šešiabriaunė. Tiesa ar ne, atrodo, kad dauguma šių šiaurės-on-kraštinių specialiųjų pasiūlymų buvo lipnesni nei jų amerikiečių broliai.
Taip nėra su šiuo „Mercury Half-Ton“. Nors šios gyvsidabrio grotelės yra blizgesnės nei jo „Ford Tautie“, šis sunkvežimis atrodo beveik tas pats, išskyrus savininko sukurtus modifikacijas, tokius kaip 302 V8 su keturių barelių angliavandeniais, dviejų tonų mėlynos spalvos dažais su kontrastingais ratais, oro pagalve Pakaba ir keturių ratų galios diskiniai stabdžiai, be kita ko. Jei jums patinka „Ford“ pikapai, kodėl gi neatsižvelgiant į šį gyvsidabrį, kuris labiau išskiria mūsų sienos pusę?
