admin 
Kainos skirtumas tarp EV ir degimo automobilių per trejus metus sumažėjo nuo 50 iki 15 procentų
Prieš 1 valandą
- Nuo 2018 m. EV kainos sumažėjo 25 procentais, todėl jos tapo prieinamesnės nei bet kada.
- Vidutinis kainų atotrūkis tarp degimo ir EV automobilių JAV dabar yra tik 15 procentų.
- Nepaisant EV kainų sumažėjimo, pirkėjai Europoje ir JK moka žymiai daugiau nei Kinija.
Ilgus metus, kartu su tinkamais susirūpinimais dėl vairavimo diapazono, įkrovimo greičio ir infrastruktūros, pirkėjai, kurie nusprendžia nevažiuoti elektra, dažnai nurodė aukštą EV kainą kaip pagrindinį veiksnį. Tačiau naujas tyrimas rodo, kad elektrinės transporto priemonės yra prieinamesnės nei bet kada anksčiau, o infliacija pakoreguotos kainos nuo 2018 m. Siekdamos 25 procentų.
Tiesą sakant, remiantis pramonės analitikų ataskaita „JATO Dynamics“EV kainų sumažėjimas padidino atotrūkį tarp elektros ir degimo automobilių iki siauriausio taško. Skirtumas siekė maždaug 50 procentų JAV iki 2021 m., Tada atsirado naujų EV ir agresyvių kainų mažinimo „Tesla“ sumažinimas jį susiaurino iki 33 procentų 2022 m. Praėjusiais metais tai buvo tik 15 procentų.
Susijusios: EV kainos galėtų atitikti dujinius automobilius iki 2026 m., Jei vyriausybės to nesugadins
Tie JAV skaičiai nebūtinai atspindi automobilio pirkimo patirtį visame pasaulyje. Kai kuriose rinkose atotrūkio uždarymas ne tik iki EV kainuoja mažiau nei įpratę, bet ir todėl, kad degimo automobiliai realiai kainuoja tiek daug daugiau nei anksčiau. Europoje 2021 m. Kainų atotrūkis tarp EV ir degimo transporto priemonių buvo 27 procentai, o 2023 m. Iš tikrųjų padidėjo iki 29 procentų, o pernai sumažėjo iki 22 procentų.
Bet visos mintys, kad Amerikos EV pirkėjai gauna daug, o jų euro pusbroliai sustiprėja, kai jūs atsižvelgiate į situaciją Kinijoje. Palyginti su Kinijos vairuotojais, Europos ir Amerikos EV pirkėjai yra abu Būdamas sąmokslas.
„Powertrain“ kainos pokyčiai 2018–2024 (pakoreguota infliacija)
Paimkite „Polestar 4“ dvigubą variklį, kuris JAV kainavo 62 900 USD arba lygiavertis 59 452 eurų tuo metu, kai Jato įvykdė savo ataskaitą. Tiesa, tai atrodo gera vertė šalia 79 424 eurų britų vairuotojų, o euro zonoje klausiama 69 300 eurų. Tačiau tas pats EV kainuoja tik 52 190 eurų (¥ 399 000) Kinijoje.
Daugiau: „VW ID.7“ Kinijoje paleidžiama už beveik pusę kainos kainos Vokietijoje
Kiti palyginimai tarp keturių regionų apsunkina, nes JAV neima daug tų pačių automobilių. Tačiau žvilgsnis į žemiau esančią lentelę rodo, kad JK vairuotojai kai kuriais atvejais moka daugiau nei dvigubai daugiau nei jų kolegos iš Kinijos už tą patį automobilį, pastatytą toje pačioje gamykloje.
