admin 
Spektaklio entuziastai mėgsta milžinai-žudikai. „Mopar“ gerbėjai mėgsta savo 340 mažų blokų. Žmonės, kurių gyslose yra mėlyna Ford, poetiškai kalba apie Boss 351. Mūsų dienos pasirinkimas yra skirtas peteliškės gerbėjams: 1967 m. Chevrolet Malibu kabrioletas, varomas L79 327. Jį ClassicCars.com pateikia privatus pardavėjas. Grand Junction mieste, Kolorado valstijoje. (Norėdami peržiūrėti sąrašą spustelėkite nuorodą)
Kai 1964 m. buvo pristatytas Pontiac GTO, visiškai naujasis Chevrolet Chevelle neturėjo ką atsakyti. Nors buvo gandai, kad Corvette L76 327/365 buvo išleistas, geriausias Chevelle variklis buvo 300 arklio galių mažo bloko versija. 1965 m. tai pasikeistų.
Tiek 1965 m. Corvette, tiek Chevelle pristatytas 350 arklių 327 (kodas L79) buvo didelio apsisukimų dažnio skraidyklė, kuri padėjo Chevelle tapti konkurencingesniu su GTO. Galimas tik su mechanine pavarų dėže, 11,0:1 L79 tiesiog spragtelėjo dėl hidraulinio kumštelio, kuris rado mielą tašką tarp duslumo ir naudojimo paprastumo. Nepaisant to, atsižvelgiant į tai, kad buvo pagaminta daugiau nei 70 000 GTO (palyginti su maždaug 6 000 L79 Chevelle, nuo Chevelle 300 iki Malibu SS), buvo akivaizdu, kad tai buvo didelis blokas, o L79 jo nepjaustė, nors yra geras zmogus. Žinoma, „Chevrolet“ tai pripažino ir pagamino 201 396 „Malibu SS“ kaip 1966 m.
Tačiau L79 žygiavo toliau. 1966 m. jis buvo prieinamas Corvette ir Chevy II, tačiau jis praleido Chevelle (galbūt dėl to, kad dėmesys buvo sutelktas į naująjį SS 396), tada grąžintas 1967 m. L79, skirtas Chevelle, dabar buvo įvertintas 325 arklio galių. Tai buvo daroma siekiant neįsikelti į SS 396 teritoriją, nes jo standartinis variklis taip pat buvo įvertintas 325 arkliais. Vėlgi, pasaulis buvo didžiulis, nes 1967 m. buvo pagaminti tik 4 048 Chevelle su L79 varikliu. Variklis veiks iki 1968 m., o pagrindinis skirtumas buvo ketaus kolektorius, o tada jis buvo nutrauktas.
Šis restauruotas, numerius atitinkantis 1967 m. „Chevrolet Malibu“ yra vienas iš retų kabrioletų, pagamintų su L79 327. Nors standartinis su trijų greičių kolonėle, šis L79 yra įrengtas kaip ir dauguma kitų: M20 plataus greičio keturių greičių, plius 12 varžtų galinė dalis su 3,73 pavara ir padėtimi. Kitos funkcijos apima sunkią sankabą, stiprų aušinimą, F40 pakaba, vairo stiprintuvą ir stabdžius, tachometrą, laikrodį, AM/FM radiją, prabangius saugos diržus, elektrą, buferio apsaugas ir šoninio vaizdo veidrodėlius. Pardavėjas pridėjo Gardner dvigubą išmetimo sistemą, skirtą puikiam kvėpavimui.
Pardavėjas teigia: „Pamesti visi originalūs šio Malibu dokumentai“, o tai reiškia, kad L79 kilmės dokumentą sunku patikrinti. Tačiau jis yra užregistruotas Nacionaliniame L79 registre, kuris nepriima bet kokio senojo pateikimo. „Be to, kad patikrinčiau, ar visi skaičiai sutampa, įtraukiau daug nuotraukų, kuriose rodomi visi jėgos pavaros numeriai ir datos. Jei esate susipažinę su L79 parinktimi, nuotraukose pamatysite, koks teisingas yra šis Malibu. Patraukli Tahoe Turquoise spalvos su Vidutinio turkio spalvos padalijama sėdyne, ši geidžiama peteliškė leis jums žaisti už 79 500 USD.
Spustelėkite čia, kad gautumėte šį ClassicCars.com dienos pasirinkimą.
