„Range Rover Sport EV“ nekelia triukšmo dėl elektrinio varymo

„Range Rover Sport Electric“ prototipas buvo neslėptas.
Modelis labai panašus į ICE varomą analogą, tačiau jam trūksta išmetimo vamzdžio ir iš dalies uždarytos grotelės.
Debiutas gali įvykti jau kitais metais, o visureigis greičiausiai skolinsis iš „Range Rover Electric“.

Šnipų fotografai užfiksavo „Range Rover Electric“ rugpjūtį, o dabar žiūrime į „Range Rover Sport Electric“. Tai sudarys pagrindinį jų ekologiško modelio ramstį, kuriame taip pat bus elektrinis Velar įpėdinis.

Neužmaskuotas „Range Rover Sport Electric“ skrenda po radaru, nes atrodo praktiškai identiškas standartiniam modeliui. Tačiau matome iš dalies uždaras groteles, kurios atkartoja tas, kurios rastos ant didžiojo brolio. Galinė dalis taip pat yra unikali, nes krosoveryje nėra išmetimo sistemos.

Daugiau: „Range Rover Electric“ atrodo pasiruošęs įveikti Beverli Hilso gatves

Tarsi tie įkalčiai būtų nepakankamai akivaizdūs, modelis puikuojasi „Prototype Vehicle“ ženkleliu. Juos sujungia lipdukai, nurodantys, kad tai „elektrinė transporto priemonė su akumuliatoriumi“.

„Range Rover Sport EV“ nekelia triukšmo dėl elektrinio varymo

Kol „Land Rover“ vaidins niekšybę, modelis neabejotinai seks „Range Rover Electric“ pėdomis. Tai reiškia, kad jis veiks pagal pažįstamą modulinę išilginę architektūrą ir turės 800 V elektros sistemą. Juos sujungs akumuliatoriai ir elektriniai pavaros blokai, kurie surenkami namuose.

Per ateinančius mėnesius galime tikėtis sužinoti daugiau informacijos, tačiau bendrovė anksčiau teigė, kad „Range Rover Electric“ turės naują traukos kontrolės sistemą, kuri užtikrins „išskirtinį našumo lygį“. Jame žadama paskirstyti „ratų slydimo valdymą… tiesiai kiekvienam atskiram elektrinės pavaros valdymo blokui, sumažinant kiekvieno rato sukimo momento reakcijos laiką nuo maždaug 100 milisekundžių iki 1 milisekundės“. Tai žada pagerinti sukibimą bekelėje ir užtikrinti, kad tai tinkamas „Range Rover“.