admin 
- „AutoPacific“ atliktas tyrimas parodė, kad 76 procentai amerikiečių iki 40 metų svarstytų pirkti kinišką elektromobilį.
- Vyresnių nei 60 metų žmonių dvejonės sumažino 18–80 metų amžiaus žmonių, kuriems gali priklausyti Kinijos elektromobiliai, skaičių iki 35 proc.
- Nepaisant nerimo dėl dalijimosi duomenimis, kinų prekės ženklai per socialinę žiniasklaidą skatina troškimą.
JAV pirkėjai šiuo metu negali jų įsigyti kinųprekės ženklo EV, tačiau naujas tyrimas atskleidė, kad jaunesni nei 40 metų vairuotojai juos pasitiktų išskėstomis rankomis. Nustatyta, kad 76 procentai jaunesnių amerikiečių svarstytų galimybę įsigyti kinišką elektromobilį.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a”); } else{ adpushup. 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Remiantis „AutoPacific“ apklausa, bendras 800 respondentų nuo 18 iki 80 metų susidomėjimas Kinijos elektromobiliais buvo žymiai mažesnis – 35 proc. Tai lėmė vyresnių nei 60 metų amžiaus žmonių nenoras, iš kurių tik 26 procentai, atrodė, norėjo apsvarstyti galimybę EV su kinišku ženkleliu, galbūt dėl įtemptų abiejų šalių santykių.
Tačiau kai kurie balsuojantys „ne ačiū“ dar gali būti įtikinti. Šešiolika procentų iš 800 žmonių, su kuriais buvo susisiekta dėl apklausos, teigė, kad būtų labiau pasirengę pirkti kinišką elektromobilį, jei jis būtų pagamintas JAV, nes laikytų jį labiau amerikietišku ir padedančiu paremti vietos ekonomiką bei vietinius darbuotojus.
langas._taboola = langas._taboola || []; _taboola.push({ režimas: 'thumbnails-a-mid', konteineris: 'taboola-mid-article', placement: 'Straipsnio vidurys', target_type: 'mix' });
langas._taboola = langas._taboola || []; _taboola.push({ režimas: 'thumbnails-oc-2×1', konteineris: 'taboola-mid-article-thumbnails-organic', placement: 'Mid Article Thumbnails Organic', target_type: 'mix' });
Visos amžiaus grupės išreiškė susirūpinimą dėl duomenų saugumo, o tai buvo viena iš priežasčių, dėl kurių Bideno administracija nurodė rinkliava padidinama keturis kartus Kinijos elektromobiliuose anksčiau šį mėnesį. Tačiau tyrimas atskleidė, kad jaunesni pirkėjai, kurie buvo entuziastingi apie automobilius, buvo beveik mažiau susirūpinę dėl privatumo nei vyresni respondentai, kurie nesidomėjo eiti kinų kalba.
Net atsižvelgiant į tai, kad daugelis klaustųjų teigė nepirksiantys kiniško elektromobilio, kas išsiskyrė AutoPacificĮmonės komanda – tai bendras Kinijos automobilių prekių ženklų žinomumas – manoma, kad tai yra viešinimo socialinėje žiniasklaidoje rezultatas.
Apžvalga: GMW Ora GT įrodo kinų verslą
Atskirame „AlixPartners“ praėjusį mėnesį paskelbtame tyrime nustatyta, kad 58 procentai pirkėjų JAV, kurie labai tikėtina arba vidutiniškai pirks elektromobilį, kai kitą kartą eis pirkti automobilius, buvo susipažinę su Kinijos prekių ženklais, tokiais kaip BYD, Leapmotor ir Nio.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== „DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(„5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup. e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130”); } });
